Bulls Fully mit ELFEI Bausatz

Hallo, ich bin Hajo und habe vor einigen Monaten einen ELFEI-Nachrüstsatz erworben.
Der Umbau klappte gut und die erste Probefahrt hat mir ein zufriedenes Grinsen ins Gesicht gezaubert.
Ich bin recht begeistert von dem Anzug und die Geschwindigkeit reicht auch gerade so für mich aus.
Garmin GPS gibt auf gerader Strecke etwa 23,5 km/h aus, die ersten Kilometer mit frischem Akku etwas mehr.
Reichweite hatte ich bei mittlerer und größter Unterstützung 55 km, auch ein sehr guter Wert wie ich finde.
Die Optik ließ aber sehr zu wünschen übrig, der große Gepäckträger-Akku und die ganzen Leitungen störten mich von Tag zu Tag mehr und ich enschloß mich ein größeres Umbauprojekt daraus zu machen.
Erstmal ein Foto vom Originalrad mit Gepäckträger-Akku.





Ziel war es nun den Akku, den Controller, und die Verteiler-Box in das Unterrohr zu integrieren und alle Züge, hydraulische Bremsleitungen, und alle Leitungen als Innen-Führung auszuführen.
Einige Planungsarbeit auf CAD ausgeführt und ich habe festgestellt das ich ein größeres Unterrohr einschweißen muß.
Trotzdem habe ich angefangen.
Ich hoffe das jeder was mit den Bildern anfangen kann!



















Ich habe eben gemerkt das nur 10 Bilder möglich sind, geplant hatte ich über 50 Bilder, schade!
Viele Details sind nun ein wenig auf der Strecke geblieben, aber wenn ihr Interesse an etwas Speziellem habt würde ich in einer Antwort weitere Bilder posten!
Die Beschriftung wie auch alle anderen Arbeiten wie die Elektronik, das Schweißen, und das Lackieren sind übrigens selbst gemacht!

Gruß Hajo!

Hallo Hajo,

ich bin schwer beeindruckt. Das ist wohl der sauberste und professionellste Umbau, den ich je gesehen habe.

Ich würde mich wirklich wahnsinnig über weitere Fotos von den verschiedenen Arbeitsschritten freuen.
Es sind pro Beitrag nur 10 Fotos erlaubt. Daher kannst Du einfach eine Antwort zu Deinem ersten Beitrag verfassen und je Antwort 10 weitere Fotos beifügen.

Ich freue mich schon.

Viele Grüße
Andreas

Freut mich solch eine Meinung zu hören von Jemanden der auch ein super Mountain-Bike geschaffen hat (die 24" Felgen sind der Hammer).
War auch ein aufregendes Projekt für mich, ich habe auch mal gezweifelt ob das was wird, der Akku-Umbau mit dem BMC und der Controller-Umbau haben echt Nerven gekostet bis alles ins Rohr passte!





















Übrigens ist das Fahrrad so wie es auf den Fotos zu sehen ist einsatzbereit,
es braucht da nicht mehr angebaut werden.
Die Beleuchtung ist von B+M und wird über 6 Zellen AA NiMh Akku`s gespeist die jeweils
zu Dritt rechts und links im Lenker integriert sind!

Erstmal Gruß Hajo!

Hallo Hajo,

ich habe Deinen Beitrag wie gewünscht, verschoben.
Vielen Dank für die zusätzlichen Bilder. Ein klasse Umbau, auch die Lackierung von Motor und Rahmen sieht sehr professionell aus.

Schon wahnsinn, was so alles in die, eiegntlich doch recht filigran wirkenden Rahmenrohre hineinpasst.
Wie lange hast Du denn insgesamt an dem Projekt gearbeitet?

Hallo ebiker!

Ich habe etwa 2 Monate lang immer mal wieder daran gearbeitet, wobei aber auch viel Denkzeit nötig war.
Und das Lackieren hat sehr viel Zeit in Anspuch genommen, erst habe ich Epox-Grundierung gespritzt dann Spritzspachtel und dann wieder Epoxi, dann Grundierfüller und zuletzt drei Lackschichten (zwischen den Spritzgängen natürlich immer geschliffen).
Nach einer Woche aushärten habe ich dann die sogenannte Werksrosine weggeschliffen und dann poliert.
Sieht nun aus wie Farbe unter Glas, das hat richtig Spaß gebracht!

Gruß Hajo!

Hallo,

ja so hab ich mir auch immer das perfekte Pedelec vorgestellt, halt mit unsichtbar verbautem Akku usw.
Auch die "Service-Klappe", ähnlich deiner Lösung hab ich schon ersonnen, allerdings hätte ich mich nie getraut "Ernst zu machen", weil ich mir sicher war wenn das jemand sieht der Ahnung von der Materie hat, dann gibt`s Verbal-Klatschen von wegen Steifigkeit, Festigkeit, Rahmenbruch usw....
Deshalb jetzt noch ein paar Fragen zu deinem Umbau (an deren Hürden ich letztlich immer gescheut habe)
Ist die Öffnung im Unterrohr jetzt im fertigen Umbau wieder zugeschweißt oder nur mit einem mehr o. weniger lockeren "Deckel" verschlossen.
Wenn verschweißt - wie hast Du die dabei entstehende Wärme von den Akkus ferngehalten? Und was machst Du wenn eine Akkuzelle schwächelt?

Wenn "nur" gedeckelt - Wie sieht`s nun tatsächlich mit der Rahmenfestigkeit aus? (wenn ich das richtig sehe hast Du Versteifungsbleche um`s Steuerrohr eingeschweißt?)

Sind die Akkuzellen noch irgendwie "gepolstert" oder zumindest vor aufscheuern der Ummantelung geschützt?

Licht-Akku im Lenker, ok - Kabeldurchführung per Loch im Lenker?

Ja, Fragen über Fragen, bin gespannt....

Gruß Luke

Hallo, erst die Antwort für die Kabeldurchführung im Lenker, da habe ich zwischen den Klemmstellen von vorne ein Gewinde für eine Entnahme-Ladebuchse gebohrt.
Ich denke das dieses die unempfindlichste Stelle ist.
Der Rahmen ist in dem Bereich der Klappe und noch darüber hinaus mit einem Knotenblech aus hochfestem Alu (C 250) verstärkt, und die Klappe ist schraubbar, sonst könnte man ja nicht mehr an den Akku, den Controller und das BMC rankommen.
Das Knotenblech hat vom Querschnitt an der schwächsten Stelle eine Zugfestigkeit von 3,7 Tonnen inklusive Schweißnaht-Querschnitt und die "Klappe" ist nicht notwendig für die Steifigkeit des Rahmens.
Der Akku ist mit PU-Schnüren und Hartwachs ins Rohr eingesetzt!
Habe schon über 200 km getestet und ich habe den Eindruck das der Rahmen noch steifer ist als vorher.
Trotzdem ist das Rad das Erste von mir und hat so ein wenig Prototyp-Charakter und die Erfahrung damit wird zeigen ob es ein guter Umbau bleibt.!

Gruß Hajo!

Ich bin immer wieder begeistert, wie gut durchdacht und fachmännisch der ganze Umbau von Dir durchgeführt wurde. Kaum zu glauben, dass es Dein Erstlingswerk ist

Ich hoffe, Du schreibst auch mal ein paar Langzeiterfahrungen.

Hallo ebiker!

Erstlingswerk stimmt, aber nur für Fahrräder, ich habe schon über 30 Jahre Erfahrung in der Metallbearbeitung und mein eigentliches Hobby ist mein schon fast selbstgebautes Auto!
Hier ein paar Bilder damit das Vertrauen noch etwas größer wird!







Das gehört hier ja nicht her, aber das erklärt wohl mein Drang alles anders zu bauen!
Die Fahrrad-Lackierung war übrigens eine Übung um das bei meinem Auto genau so zu übernehmen.

Gruß Hajo!

Wahnsinn, das nenn ich mal einen krassen Scirocco . An dem hast Du auf jeden Fall schon viel über Metallbearbeitung lernen können

Hast Du bei dem Wagen auch was am Motor gemacht, oder hauptsächlich Karosseriearbeit?

Auf jeden Fall kannst Du ganz offensichtlich sehr gut mit Fahrzeugen jeder Art .