Umbau eines Damenfahrrades mit 3x7 F&S Schaltung

Hallo Pedelec - Freunde

Meine Erfahrungen beim Umbau eines Damenfahrrades mit einer 3x7 F&S - Ketten-/Nabenschaltung mit Rücktritt möchte ich hier schildern.
Vielleicht animiert dies künftige Pedelec - Freunde den Umbau selbst zu wagen.

Objekt: Damenfahrrad (Stahlrohr) mit einer 3 x 7 Fichtel & Sachs Naben-/ Kettenschaltung
und Rücktritt über einen Umlenkhebel an der Tretkurbel auf eine Cantilever Felgenbremse.



Umlenkhebel an der Tretkurbel auf eine Cantilever Felgenbremse
Dadurch war die Anbringung der Magnetscheibe auf dieser Seite nicht möglich.

Das nächste Problem entstand beim Einbau des Vorderrades. Die Vordergabel war leider nicht einseitig abgeflacht. Das Rad klemmte sich fest!


Die Lösung bei dieser Stahlrohrgabel bot sich an, es wurde eine Mutter aufgeschweißt und anschließend aufgeschnitten, so dass die Achse mit dem Drehmomentfeststeller problemlos eingepasst werden konnte.



Die Magnetscheibe wurde auf der Innenseite des Kettenblattes mit Silikon fixiert und anschließend mit Schrauben befestigt.



Der Sensor fand seinen Platz in der Kettenschutzhalterung.



Da der Akku am Rahmen unterhalb des Sattels als störend empfunden wurde, fand er seinen Platz auf dem Gepäckträger, der nach einigen Änderungen am Gepäckträgerkorb auch diesem noch Platz bot.



Das fertig umgebaute Fahrrad zum Pedelec wird schon extrem häufig - auch für größere Entfernungen (60 km sind mit dem Akku zu erreichen) - genutzt.



Die Umbauzeit hierfür belief sich auf ca. 12 Stunden, da auch noch keine Erfahrung mit dem Pedelec System vorhanden und die Vordergabel sowie das spezielle Rücktrittsystem eine Herausforderung war.