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 Betreff des Beitrags: Re: Wie ist der Betrieb ohne Motor-Unterstützung
BeitragVerfasst: Mi 28. Dez 2011, 11:43 
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Registriert: Mo 26. Dez 2011, 10:25
Beiträge: 5
@Hartmut,
genau das ist etwa die Geschwindigkeit für die ich den Antrieb bräuchte; wenn dir folgen kann , wird aber genau in diesem Bereich mehr Energie in Wärme verzehrt als in Bewegungsenergie.Kann man dies softwaremäßig an passen ?


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 Betreff des Beitrags: Re: Wie ist der Betrieb ohne Motor-Unterstützung
BeitragVerfasst: Do 29. Dez 2011, 19:56 
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Registriert: Mi 2. Nov 2011, 13:46
Beiträge: 70
Das ist der Nachteil aller Nabenmotoren, gleichgültig welcher Hersteller draufsteht.
Die Motoren sind für eine bestimmte Drehzahl gewickelt und haben da ihren höchsten Wirkungsgrad. Optimal wäre ein Nabenmotor bei dem das integrierte Planetengetriebe geschaltet werden könnte. Da würden bereits 2 verschiedene Übersetzungen viel bringen.
Keine Ahnung warum dies nicht gemacht wird. Schaltbare Planetengetriebe in der Nabe gibts ja schon seit längerer Zeit.
Willst du den optimalen Wirkungsgrad bei allen Geschwindigkeiten, brauchts einen Mittelmotor, den aber auch seine Vor-und Nachteile hat. Der Motor treibt dann das Kettenrad an und die Schaltungsübersetzung sorgt für die entsprechende Geschwindigkeit.

Für mich gilt da aber:Damit müsste das Pedelec fertig gekauft werden und sieht für mich "Mofamäßig" aus.
Die 2 die ich probegefahren sind waren zudem auch um einiges lauter als die elfei/ bafang Motoren.
Hartmut


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 Betreff des Beitrags: Re: Wie ist der Betrieb ohne Motor-Unterstützung
BeitragVerfasst: Do 19. Jan 2012, 21:41 
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Registriert: So 13. Feb 2011, 09:33
Beiträge: 36
Hallo bob.
Dein Eintrag ist zwar bereits ein Paar Tage her, trotzdem möchte ich versuchen
deine gestellten Fragen halbwegs zu beantworten. Bin selbst auf einem Fully
der Marke Centurion no pogo sehr oft auf Waldwegen (nicht immer mit festen Untergrund) unterwegs.
Zu deinen drei Fragen eine kurze Antwort.
Zu Frage 1) selbstverständlich wird das Fully träger und steifer, bedingt durch
das zusätzliche Gewicht, was sich in engen und steilen Kurven recht bemerkbar macht.
Zu Frage 2) deine Muskelkraft wird etwas mehr beansprucht, dies dürfte Dir aber keine
ausergewöhnliche Leistung abverlangen.
Zu Frage 3 ) wenn Du auf den Trails bleibst mit ihren Anliegern, und die hohen Sprünge
über Wurzeln behutsam angehst, überleben dies auch die Speichen.
Übrigens, ich habe den Bafang Motor 250 Watt, selbst mit 1,8ter Speichen bestückt, und an das Hinterrad verbaut, bisher null Probleme.
Ps. Im Forum sind ein Paar Bilder von meinem Umbau, schau doch einmal rein.
Die Bezeichnung von dem Bericht lautet, ( Umbau eines Touren Baik zu einerm MTB. )
Viel Spaß bei suchen.
Es grüßt das Fichtenmoped.


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