Das GOCYCLE ist ein Novum für den Fahrradbau. Während normalerweise einzelne Komponenten von verschiedenen Herstellern zu einem Fahrrad zusammengeschraubt werden, wurde beim GOCYCLE alle Teile speziell für dieses Fahrzeug entworfen. Somit ist ein wunderschönes und funktionelles Elektrofahrrad wie aus einem Guß entstanden, welches quasi alle aktuellen Trends in sich vereint: urbane Mobilität, Elektrofahrrad, ansprechendes Design und Systemintegration.
Für diese Leistung erhielt das GOCYCLE den EUROBIKE GOLD Award 2009 in der Kategorie E-Bike.
Die Basis des GOCYCLE bildet ein formschöner Rahmen aus besonders leichtem und stabilem Magnesium Spritzguss, dem sogenannten Magflow Verfahren. Der Antrieb, der sogenannte Cleandrive, ist ein vollständig gekapselter Kettenantrieb samt 3-Gang Nabenschaltung und damit vollkommen verschmutzungssicher und wartungsfrei.
Die Räder sind sogenannte PitStop Räder, die speziell für das GOCYCLE entworfen wurden und einen Radwechsel mit nur einem Handgriff erlauben. Darüber hinaus besitzt das GOCYCLE eine Hinterradfederung mit 25mm Federweg. Der 250W Vorderradmotor wird von einem 19,2V 9Ah NiMH Akku angetrieben, welcher eine Reichweite von bis zu 30 km erlaubt und den Fahrer bis zu einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h unterstützt. Gestoppt wird das Rad durch Scheibenbremsen vorne und hinten.
Wahlweise kann das GOCYCLE auch manuell zwischen dem STVZO legalen EU-Modus, welcher eine motorunterstützte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h nur in Verbindung mit eigener Tretleistung erlaubt und dem US-Modus umgeschaltet werden. Der US-Modus ist in Europa nicht STVZO zugelassen und erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h und den sogenannten "Mofa-Modus", welcher eine Motorunterstützung ohne treten zulässt.
Dank des Magnesiumrahmens und der übrigen leichten Komponenten wiegt das GOCYCLE nur 16,2 kg inklusive Akku und Schutzblechen.
Mit nur wenigen Handgriffen lässt sich das GOCYCLE auseinander nehmen und in einem optional erhältlichen Hartschalen Koffer verstauen.
Das GOCYCLE ist das ideale Fahrzeug für Menschen die mit dem Rad zur Arbeit fahren oder in der Stadt gerne die Flexibilität und Geschwindigkeit eines Fahrrades nutzen möchten, ohne dabei ins Schwitzen zu geraten.
Besuchen Sie uns für eine Testfahrt und lassen Sie sich selbst von den Qualitäten des GOCYCLE überzeugen.
Natürlich finden Sie bei uns auch das passende GOCYCLE Zubehör
Technische Daten:
- Gocycle Gewicht: 16,2 kg
- Maximal zulässiges Fahrergewicht: 100 kg
- Maße (gefaltet): 65cm x 54cm x 26cm
- Motor: 250 Watt Vorderradmotor
- Motorunterstützung: bis 25 km/h
- Reichweite: 15-30 km
- Akku: 9Ah NiMH
- Akkuladezeit: 3,5 h
- Rahmen: Magnesiumrahmen, Hergestellt im Magflow-Verfahren
- Schaltung: Cleandrive Nabenschaltung mit 3 Gängen
- Bremsen: schwimmend gelagerte Scheibenbremsen
- Räder: seitlich montierte, gegeineinander austauschbare Magnesium-Laufräder
- Vorbau: Vgnomic, mit einstellbarer Höhe und Reichweite
- Sattel: Velo D2 Comfort-Sattel
GOCYCLE Lieferumfang:
- Gocycle
- komplett mit 19,2V NiMH Akku
- Schutzbleche vorne und hinten
- Akku-Ladegerät mit 3A Ladeleistung
Videos:
Das folgende Video zeigt ein paar Eigenschaften des Gocycles im Detail:
Dieses Video zeigt, wie einfach das Gocycle zerlegt werden kann (z.B. für den Transport):
Und so leicht wird es wieder zusammengebaut:
Autor: Gast am 03.05.2011
Zu den Vorrednern mit den Zweifeln am Akku.
Die Nickel-technik ist der Lithium bei weitem überlegen.
Das fängt schon damit an, dass ma auf Akkumanagement verzichten kann. außerdem ist Ni-Technik unkaputtbar und ewig haltbar. Ich fahre seit 20 Jahren ein elektroauto und habe mit Nickeltechnik 180000km abgespult, ohne dass die Akkus einknicken. Auch gibt der Hersteller 10/15 Jahre Garantie (puremobility). Das kann kein Liion akku.
Außerdem knickt der Li-Akku bei niedrigen Temperaturen ein. Nickel-akkus nicht.
das ist auch der grund, warum der toyota Prius mit Nickeltechnik fährt und nicht mit Lithuim.
Liebe grüße
Autor: Gast am 15.01.2011
Als Cityrad mag es ja noch gehen, aber bedingt durch die
fehlende Gabel vorn und hinten, ist das E-Rad ungeeignet
für holpriges Gelände.
Autor: Gast am 21.09.2010
Der angebotene Ersatzreifen wiegt über 700g im Gegensatz zum Originalreifen mit knapp 300g. Schwalbe Silento 2 z.B. wiegt 500g, ist stabil und kostet ab 10 ¤.
Autor: Gast am 21.09.2010
Na jedenfalls ist der angebotene Ersatzreifen mit über 700g zu schwer und auch zu teuer. Der Originalreifen wiegt ja nur knapp 300g. Da kann man sich auch einen preiswerteren Reifen zulegen, z. B. Schwalbe Silento 2, der wiegt 500g, ist stabil und kostet ab 10 ¤.
Autor: Gast am 15.09.2010
Ein chicker kleiner Cityflitzer, absolut top durch seine Leichtigkeit und seine Konstruktion. Der US-Modus macht das Rad noch interessanter. Aber kann mir jemand sagen, welche Ersatzreifen sich für das Gocycle eignen, außer den auf dieser Seite angebotenen?
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Elektrofahrrad-einfach:
Im Prinzip kann man jeden 20" Reifen als Ersatzreifen verwenden.
Autor: Gast am 03.09.2010
Das ist für mich eine supper velo, fahreigenschaft wirklich gut, qualited, bearbeitung, schaltung, beremse, schlos alles hat was kann mann brauchen. Eben wenn braucht kraft auch hat.
Autor: Gast am 05.06.2010
ein super Pedelec, PS: Rückstrahler an den Pedalen sind natürlich in der EU Version dran. Siehe http://www.seneid.blogspot.com Berichte und Erfahrungen mit gocycle.
Autor: Gast am 03.06.2010
für mich,68 kg täglich20 km daon 3km 10% steigung ideal.
batteriebeleuchtung nur für räder bis 11kg zugelassen,rückstrahler sind in den pedalen ebenso leuchtstreifen in den reifen.
es ist kein montenbike oder treggingrad!...aber es schock die renner eim bergauffahren.habe sehr viel spas mit 75 jahren.
Autor: Gast am 26.05.2010
Hi,das Bike ist dazu gedacht es auch auf einem Flug mitnehmen zu können.Mit Lithium Akkus zurzeit ein großes Problem mit NiMh Akkus keines.
Autor: Gast am 29.04.2010
Keine in Deutschland vorgeschriebenen Rückstrahler an den Pedalen!!Eine Batterie-Beleuchtung könnte man ja noch nachrüsten.Auch die sonst bei uns vorgeschriebenen Rückstrahler fehlen!
Autor: Gast am 22.04.2010
Man muß das Rad erst eimal fahren um es zu beurteilen.Es muß ja auch eine gewisse Fahrstabilität haben.Der Akku müßte auf den neusten Stand gebracht werden.
Autor: Gast am 20.04.2010
19,2V 9Ah NiMH Akku reicht bestenfalls für 15-18 km
whitecap
Autor: Gast am 19.04.2010
Zum Thema \"wertloser Dreck\": Frag doch beim Kauf eines Li Ion Akkus mal nach der Gewährleistung und nach den Wiederbeschaffungskosten...Erst Denken, dann schreiben!
Autor: Gast am 18.04.2010
ohne lion akku wertloser dreck
Autor: Gast am 07.04.2010
Fantastisch !!!
Ich kann mich der Meinung meines Vorredners aber nur anschließen:
Wenn der Hersteller einen zeitgemäßen Akku verbauen würde, dann würe ich keine Sekunde mehr zögern und gleich ZWEI davon kaufen....
Autor: Gast am 03.02.2010
...es müßte nur ein anderer Akku rein ! Da gibt es Heute schon bessere Akku\'s. Ansonsten wäre das mein Fahrrad !!!
Autor: Gast am 01.02.2010
das ist ein SPITZENTEIL und wenn ich genug gespart habe, werde ich mir dieses Rad zulegen.
