Wheeler E-Allterra Man

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Art.Nr.:11WLALMXX
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Ein Trekkingrad ist Ihnen zu langweilig? - Nicht das neue E-Allterra Man von Wheeler. Es verfügt nicht nur über einen durchzugsstarken Hinterradnaben-Motor von BionX, sondern ist mit den zahlreichen verbauten Mountain-Bike-Komponenten für den Einsatz im bergigen Terrain bestens gerüstet.
Aber auch bei alltäglichen Erledigungen in der Stadt ist das E-Allterra Man mit seinem klar struktuierten Äußeren ein perfekter Begleiter.

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Der Blick auf die Details zeigt deutlich Qualität auf höchstem Niveau. Angefangen vom Herzstück, dem BionX PL250HT-Elektromotor mit einem Drehmoment von 9/40 Nm, bishin zum neuen, gut ablesbaren Display, auf dem je vier Unterstützungs- und Rekuperationsstufen eingestellt werden können.
Der bürstenlose Elektromotor stammt aus der neuesten Baureihe des renommierten Herstellers BionX und bietet bis zu 300% Steigerung der eigenen Tretkraft. So bewältigen Sie auch steile Anstiege problemlos. Dabei läuft der nur 3,5 kg schwere Motor geräusch- und vibrationsfrei und beeinträchtigt so das Fahrgefühl in keinster Weise.

Auch der fest auf dem Unterrohr sitzende BionX Lithium-Mangan-Akku wurde für das neue Modell des E-Allterra Man nochmals verbessert und kann sich mit seinen 48,1 V Stromstärke, den 8.8 Ah Ladekapazität und den 423 Wh Energie ruhigen Gewissens Hochleistungs-Batterie nennen. Mit einem voll geladenen BionX-Akku ist je nach Beanspruchung eine Distanz von bis zu 105 km möglich.
Der Bremssensor schaltet bei Betätigung der harmonisch ansprechenden Tektro Auriga Comp Hyrdaulik-Scheibenbremsen automatisch in den Rekuperationsmodus, in dem, zum Beispiel beim Bergabrollen, dem Akku sogar unterwegs Energie zugeführt wird. Außerdem fungiert der Motor in diesem Modus ebenfalls als bremsendes Element, so dass die Fahrt auf sehr abschüssigen Strecken kontrollierbar bleibt.
Das E-Allterra Man ist mit knapp 24 kg nur wenig schwerer als ein herkömmliches Reiserad ohne Elektrounterstützung. Damit lässt sich das E-Allterra Man auch ohne Motorunterstützung fahren, wenn der Akku einmal leer ist. Aufgeladen werden kann der Akku an herkömmlichen Steckdosen innerhalb von ca. 4 Stunden. Die Lithium-Mangan-Akkus besitzen keinen Memory-Effekt, so dass nicht erst komplett entleert sein müssen bevor ein neuer Ladezyklus beginnen darf. Der Akku darf also nach jeder Fahrt wieder aufgeladen werden und ist so immer voll einsatzbereit.

Die Übersetzung des E-Allterra Man lässt sich dank der 27-Gang Deore-Schaltung von Shimano sehr fein austarieren. Dazu gehört natürlich die passende Shimano Deore Kurbelgarnitur - ein klasse Team, das perfekt für Trekking- und Offroadgebrauch geeignet ist.
Dabei fahren Sie jederzeit komfortabel abgefedert mit der Suntour SF 12-NEX4110 Federgabel mit 63 mm Federweg, Preload Adjust und individuell einstellbarem Lockout. Das verbessert die Fahrsicherheit auf unebenem Untergrund und schont die Gelenke.
Zum Fahrkomfort trägt auch der nach innen geschwungene Fahrradlenker mit Flossengriffen bei, der sich bequem fassen lässt und so einseitiger Belastung gerade bei ausgedehnten Touren vorbeugt. Zum Komfort trägt auch die gefederte Sattelstütze bei, die sich bei Fahrten jenseits asphaltierter Wege auf jeden Fall bezahlt macht.

Die Kabel verlaufen auch beim E-Allterra Man innerhalb des Rahmens und bringen so keine Unruhe in das geradlinige, dynamische Design.

Die Verwendung von qualitativ Hochwertigen Bauteilen macht das Wheeler Premium Activity Concept aus, das nur für Top-Fahrrad-Modelle vergeben wird. Das Fachblatt ElektroRad ließ sich in seiner Ausgabe 01/2011 zu wahren Begeisterungsstürmen hinreißen und empfiehlt dieses sportliche Allround-Bike wärmstens. Kein Wunder, denn hier ist dem Hersteller Wheeler eine super Kombination aus Alltagstauglichkeit und Sportsgeist gelungen.