BionX P 250 RX

BionX

BionX P 250 RX

BionX P 250 RX BionX P 250 RX BionX P 250 RX BionX P 250 RX BionX P 250 RX
1.849,00 EUR
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Art.Nr.:11BIP250RX
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Beschreibung BionX P 250 RX:

Der neue BionX P 250 RX Pedelec Umbausatz ist der kräftigste und modernste BionX Umbausatz, der momentan erhältlich ist. Der neue kraftvolle Direktläufermotor bietet nun endlich einen Freilaufkörper zur Aufnahme handelsüblicher Kassettenzahnkränze an. Dank des Verzichts auf ein Getriebe läuft der Motor absolut vibrations- und geräuschfrei.

Der in die Motorachse integrierte Trittkraftsensor erkennt die Kraft mit der der Fahrer in die Pedale tritt und verstärkt diese proportional entsprechend der gewählten Unterstützungsstufe. Das ermöglicht ein sanftes Anfahren und ein rundum natürliches Fahrgefühl. Da der BionX P 250 RX als Pedelec Umbausatz gilt, unterstützt der Motor nur, wenn der Fahrer auch tatsächlich in die Pedale tritt.

Die neuen BionX Akkus verfügen nun über eine sogenannte "Deep-Sleep" Funktion zur Energieeinsparung. Abhängig vom Ladezustand und bei längerer Nichtnutzung des Akkus schaltet dieser automatisch in den "Deep-Sleep" Modus. In diesem Ruhezustand wird keine Energie mehr verbraucht. Folglich ist ein vollgeladener Akku ab nun mindestens 18 Monate lagerbar, ohne dass er zwischendurch nachgeladen werden muss. Um den Akku aus dem "Deep-Sleep" wieder zu erwecken, muss dieser nur kurz an das Ladegerät angeschlossen werden.

Der 48V Akku des BionX P 250 RX hat eine Kapazität von 8,8Ah (423Wh) und besteht aus 52 Einzelzellen. Der Akku ist abnehmbar und lässt sich mit dem mitgelieferten  BionX Ladegerät innerhalb von etwa 4 Stunden vollständig laden. Mit einer Akkuladung fahren Sie bis zu 105 km. Der integrierte Generatormodus des BionX Antriebs speist überschüssige Energie vom Bergabfahren oder Bremsen per Rekuperation zurück in den Akku und verlängert die mögliche Reichweite damit um bis zu 15%.

Die Akkuschiene am Gepäckträger aller 48V BionX Akkus verfügt über einen 6V DC Ausgang, über den wahlweise eine Fahrradbeleuchtung angeschlossen oder andere Peripheriegeräte (Handy, GPS, MP3-Player...) betrieben werden können. Darüber hinaus haben alle neuen BionX Umbausätze einen speziellen Racktime Gepäckträger, der natürlich mit dem original Racktime Zubehör wie Taschen und Körben 100% kompatibel ist.

Nachdem beim BionX P 250 RX die gesamte Elektronik und die Trittkraftsensoren im Motorgehäuse integriert sind, ist der Einbau besonders einfach und selbst für Laien innerhalb kürzester Zeit machbar.

Passende Kassettenzahnkränze finden Sie hier: BionX Kassettenzahnkränze

Technische Daten BionX P 250 RX:
Leistung (nominal) 250W
Reichweite (max.) 105 km
Batterie 48V LiMn / 8,8 Ah / 423 Wh
Gewicht 9,8 kg
Drehmoment (nom./max.) 9 / 40 Nm
Unterstützungstufen 35% / 75% / 150% / 300%
Lieferumfang BionX P 250 RX:
BionX Motor im eingespeichten Laufrad (Größe wählbar 26, 28 Zoll)
G2 Bedienkonsole (schwarzes Gehäuse)
Akku und Racktime Gepäckträger mit Akku-Halteschiene
Ladegerät
Bremssensor und Magnet zur Aktivierung der Rekuperation (Motorbremse)
Bedienungsanleitung
Montageanleitung
Schrauben und Kleinteile
Optional: geeigneter Kassetten-Zahnkranz

Allgemeine Informationen zu BionX Umrüstsätzen finden Sie auf unserer BionX Infoseite.


BionX P 250 RX Demovideo


BionX Nomenklatur:
P: (power) besonders kraftvoller BionX Nabenmotor mit besonders hohem Drehmoment, nominal 9Nm, maximal 40Nm
250: 250 Watt Nenndauerleistung
D: (down tube) Akku Monatge am Unterrohr (an den Flaschenhalterösen)
R: (rear rack) Akku Montage im Gepäckträger
L: großer Akku mit 48V und 6,6Ah (317Wh)
X: sehr großer Akku mit 48V und 8,8Ah (423Wh)


Kundenrezensionen zu BionX P 250 RX:

Durchschnitt: Bewertung 5,0 von 5 Sternen bei 2 Bewertungen
Autor:Jürgen Rutkowski am 15.08.2016
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Ich habe diesen Umbausatz in mein Liegetrike (KMX Viper) eingebaut. Das dieses Projekt nicht ohne Anpassung zu realisieren ist, war mir klar. Alle Umbausätze sind für normale einspurige Fahrräder konstruiert. Die Anpassungen hielten sich in Grenzen. Den Gepäckträger musste ich bei einem nördlichen Alubau-Betrieb ändern (Gepäckträgerhalterung schweißen) lassen. Zusätzliche benötigte ich noch ein Motorkabel Verlängerung (38cm) und eine andere Drehmomentstütze (4°). Bevor ich diesen Umbausatz bestellt habe, bin ich einige normale günstigere Pedelecs (die Pedelecs kosteten weniger als der BionX Umbausatz) von Bekannten zur Probe gefahren. Keines entsprach meinen Vorstellungen. Ich habe mir dann den BionX nach der Beschreibung bestellt. Ich kann nur sagen, ich habe es nicht bereut den Preis für diesen Umbausatz bezahlt zu haben. Ein Liegetrike zu fahren macht schon ohne elektrische Unterstützung sehr viel Spaß, aber mit elektrischer Unterstützung macht es jetzt auch bergauf sehr viel Spaß. Ich benutze das Trike hauptsächlich bei schönen Wetter, für meinen Weg zur Arbeit und zurück. Die Wegstrecke ist sehr abwechslungsreich (bergig, asphaltierte Wege und Straßen, Schotterwege und Feldwege). Ich habe mittlerweile 700 km mit dem Umbausatz gefahren und bei jeder Fahrt steigt die Freude am Fahren. Ich kann nur sagen, ich würde diesen Umbausatz jederzeit wieder kaufen.
Autor:Erhard Nitsche am 10.08.2016
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Für den Umbau meines Kettler Fahrrades habe ich ca. 3 Std. gebraucht. Der Umbausatz war vollständig und es hat alles gepasst.. Vom Fahrverhalten bin ich begeistert!

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