E-Bike mit Hinterradmotor

Mit Elektrofahrrädern erleben Sie mehr!
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Focus Whistler2 6.9 (2020) E-Mountainbike Hardtail 29
Focus Whistler2 6.9 (2020) E-Mountainbike Hardtail 29"
  • 250 Watt Groove Go Hinterradmotor
  • 252 Wh Akku, im Rahmen integriert
1.849,00 EUR*

Lieferzeit: bis 10 Werktage bis 10 Werktage


Allegro Invisible Dialm (2020) E-Mountainbike Hardtail 27,5
-31%
Allegro Invisible Dialm (2020) E-Mountainbike Hardtail 27,5"
  • 250 Watt Bafang Hinterradmotor
  • 374 Wh Akku, im Rahmen integriert
UVP 2.599,00 EUR
1.799,00 EUR*

Lieferzeit: bis 10 Werktage bis 10 Werktage


Focus Whistler2 6.9 (2019)
Focus Whistler2 6.9 (2019)
  • 250 Watt Groove Go Hinterradmotor
  • Shimano Altus 9-Gang Kettenschaltung
  • hydraulische Shimano Scheibenbremse
1.699,00 EUR*

Lieferzeit: bis 10 Werktage bis 10 Werktage


Focus Whistler2 6.9 EQP (2019)
Focus Whistler2 6.9 EQP (2019)
  • 250 Watt Groove Go Hinterradmotor
  • Shimano Altus 9-Gang Kettenschaltung
  • hydraulische Shimano Scheibenbremse
1.753,65 EUR*

Lieferzeit: derzeit nicht lieferbar derzeit nicht lieferbar


Kalkhoff Endeavour 5.N Advance Herren (2019)
Kalkhoff Endeavour 5.N Advance Herren (2019)
  • 250 Watt Neodrives Z20 Hinterradmotor
  • Shimano SLX 10-Gang Kettenschaltung
  • hydraulische Shimano Scheibenbremse
UVP 3.399,00 EUR
3.349,00 EUR*

Lieferzeit: bis 10 Werktage bis 10 Werktage


Kalkhoff Berleen 5.G Move (2020)
-18%
Kalkhoff Berleen 5.G Move (2020)
  • 250 Watt Groove Next Hinterradmotor
  • 252 Wh Akku für Reichweiten bis zu 60 km
UVP 1.899,00 EUR
1.549,00 EUR*

Lieferzeit: bis 10 Werktage bis 10 Werktage


Kalkhoff Berleen 5.G Advance (2020)
-17%
Kalkhoff Berleen 5.G Advance (2020)
  • 250 Watt Groove Next Hinterradmotor
  • 252 Wh Akku für Reichweiten bis zu 60 km
UVP 2.599,00 EUR
2.149,00 EUR*

Lieferzeit: bis 10 Werktage bis 10 Werktage


Allegro Invisible City Light (2020)
-25%
Allegro Invisible City Light (2020)
  • 250 Watt Bafang Hinterradmotor
  • 378 Wh Akku, im Rahmen integriert
UVP 1.799,00 EUR
1.349,00 EUR*

Lieferzeit: bis 10 Werktage bis 10 Werktage

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E-Bike mit Hinterradmotor

E-Bike mit Hinterradmotor

Die Position des Motors wirkt sich bei einem E-Bike auf das Fahrverhalten aus. Grundsätzlich sind drei verschiedene Positionen für den Motor denkbar – er kann vorne, mittig oder hinten am E-Bike angebracht sein. Der E-Bike-Hinterradmotor gilt als besonders leistungsstark. Bevor Sie sich für ein neues E-Bike entscheiden, macht es Sinn, Ihre Bedürfnisse mit den Vor- und Nachteilen der jeweiligen Motorposition abzugleichen – finden Sie heraus, ob ein E-Bike mit Hinterradmotor die richtige Wahl für Sie ist.

Was ist ein E-Bike oder Pedelec mit Hinterradmotor?

Bei einem E-Bike oder Pedelec mit Hinterradmotor ist der Motor meist ohne Getriebe direkt an der Nabe des Hinterrads eingebaut. So verlagert sich der Schwerpunkt bei dieser Antriebsart nach hinten. Dort entsteht mehr Traktion, was den E-Bike-Hinterradmotor besonders für sportliche E-Bikes qualifiziert. E-Bikes mit Hinterradmotor laufen ruhiger und verfügen über einen eingebauten mechanischen Freilauf, so das auch ohne Motorschub kein zusätzlicher Kraftaufwand vonnöten ist. Dient die Motorwelle auch als Hinterradnabe, kommt der E-Bike Hinterradmotor sogar ohne interne Übersetzung aus. Zudem gelten die robusten Nabenmotoren als wartungsarm und sind weniger störanfällig.

Was unterscheidet das E-Bike mit Hinterradmotor von anderen E-Bikes?

Die verschiedenen Antriebsarten der E-Bikes bieten unterschiedliche Vorteile. Ein E-Bike mit Vorderradmotor ist meist die günstigste Version und in der Regel mit einer Rücktrittbremse ausgestattet. Zudem sind bei diesen E-Bikes Ketten- und Nabenschaltung möglich, und es kann in vielen Fällen nachgerüstet werden. Bei E-Bikes mit Vorderradmotor kann das Vorderrad allerdings auf leichtem oder feuchtem Untergrund wie Schotter oder einer Wiese wegrutschen. Außerdem kann der Vorderradmotor das Lenkverhalten eines E-Bikes beeinflussen.

Bei E-Bikes mit Mittelmotor sorgt die zentrale Anbringung für ein dem klassischen Fahrrad ähnliches Fahrgefühl, zudem kann jede Art von Schaltung verbaut werden. Bei einem E-Bike mit Mittelmotor kann die Kraftübertragung allerdings zu einem höheren Verschleiß der Fahrradkette führen.

Der E-Bike-Hinterradmotor ist besonders geräuscharm, zudem ist eine Energierückgewinnung (Rekuperation) möglich, was zu weniger Ladeaufwand der Batterie führt. Der Verschleiß von Kette und Ritzel ist vergleichsweise gering. Auch ein E-Bike mit Heckmotor kann problemlos nachgerüstet werden, zudem kommt es nicht zu Traktionsproblemen.

Das E-Bike mit Heckantrieb ist weniger wartungsintensiv als ein E-Bike mit Mittelmotor. Mit Hinterradmotor ist das E-Bike meist etwas teurer als mit Frontantrieb, gleichzeitig überzeugt es aber mit einem besonders komfortablen Fahrspaß. Wägen Sie ab, welche Art des Antriebs Ihren persönlichen Bedürfnissen entspricht.

Warum sollte ich ein E-Bike mit Hinterradmotor oder Hinterradantrieb kaufen?

Ein E-Bike mit Hinterradantrieb wird den verschiedensten Ansprüchen gerecht. Möchten Sie sich ein E-Bike mit Hinterradmotor kaufen, überlegen Sie sich, welche Aufgaben Ihr neues E-Bike bewältigen soll. Bewegen Sie sich vor allem in einem städtisch geprägten Umfeld, so haben Sie die Wahl zwischen komfortablen City-E-Bikes mit Hinterradantrieb wie dem leichten Kalkhoff Berleen 5.G Move oder dem wartungsarmen Kettler 2° E Street Beltdrive. Nutzen Sie Ihr E-Bike vor allem für längere Ausflüge und Fahrten auf verschiedenen Untergründen und durch leichteres Gelände, so bieten Ihnen Touren- und Trekking-E-Bikes mit Hinterradantrieb wie das Allegro Invisible Infinity Ausdauer und Komfort. Für die Fahrt im offenen Gelände empfiehlt sich ein E-Mountainbike mit Hinterradmotor. Die Vorteile eines Heckmotors liegen auf der Hand – ein getriebeloser Hinterradmotor macht das E-Bike zu einer relativ geräuscharmen E-Bike-Variante. Ein E-Bike mit Hinterradmotor kann zudem in vielen Fällen nachgerüstet werden. Entscheiden Sie sich für ein wartungsarmes E-Bike mit Hinterradantrieb und Sie werden ein E-Bike erstehen, an dem Sie lange Freude haben.

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