ELFEi Umbausatz Vorderrad

ELFEi

ELFEi Umbausatz Vorderrad

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UVP 345,00 EUR
295,00 EUR

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Art.Nr.:11EFUS250VR
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Finanzierung möglich ab 99 € bis 5.000 € Warenwert

Beschreibung ELFEi Umbausatz Vorderrad:

Jetzt neu: ELFEi Pedelec Umbausatz in verbesserter V2-Version

Um den Umbau zum Pedelec so einfach wie möglich zu gestalten, sind mit der V2-Version des ELFEi Pedelec Umbausatzes keine Bremsabschalter mehr nötig. Die neuen ELFEi V2 Controller reagieren so schnell, dass sie innerhalb von nur 0,5 Sekunden nach Tretstopp die Unterstützung einstellen und der Motor sofort abschaltet. Dank dieser Neuerung kommt der neue ELFEi V2 Pedelec Umbausatz ohne Bremsabschalter aus. Bei Ihrem Umbau bleibt das komplette Bremssystem von nun an unangetastet.

Multifunktionales Bedienteil:
LED-Display
Standardmäßig wird der ELFEi V2 Pedelec Umbausatz mit einem LED-Bedienteil ausgeliefert. Über das LED-Display sind 5 verschiedene Unterstützungsstufen wählbar. Außerdem lässt sich das komplette Antriebssystem über einen Schalter an der Bedienkonsole an- und ausschalten. Per Knopfdruck kann man zwischen den 5 Unterstützungsmodi wählen und an Hand von 4 LEDs ist der Akkufüllstand jederzeit ersichtlich.
 
Optional ist auch ein LCD-Display mit erweiterten Funktionen erhältlich. Auf dem digitalen LCD-Display können neben Akkufüllstand und gewählter Unterstützungsstufe viele weitere Werte angezeigt werden. Um die Displayfläche möglichst groß und übersichtlich zu halten und eine einfachde Bedienung sowohl für Rechts- als auch für Linkshänder zu gewährleisten, wurden die Bedientasten separat gehalten. Die Helligkeit des Displays ist frei einstellbar und kann so optimal auf Fahrten bei Tag und Nacht anpasst werden. Als weiteres Extra hat das ELFEi LCD Bedienteil einen Diagnosemodus.

Folgende Werte kann die ELFEi LCD Bedienkonsole auf ihrem Display anzeigen:
  • Akkufüllstand
  • Gewählte Unterstützungsstufe
  • Aktuelle Geschwindigkeit
  • Maximale Geschwindigkeit
  • Tagesfahrstrecke
  • Gesamtfahrstrecke
  • Fehlerdiagnose
LCD-Display

ELFEi V2 Pedelec Controller:

Der ELFEi V2 Controller lässt sich mit seiner integrierten Montageschiene sehr einfach und unauffällig am Fahrradrahmen befestigen und versorgt den Motor mit der Betriebsspannung von 36V und maximal 15 A Strom. Das Controllergehäuse ist vollkommen wasserdicht und dank des EB-Bus Systems gibt es auch kein störendes Kabelwirrwarr. Mit dem EB-Bus System wird der Daumengasgriff sowie die Bedienkonsole mit dem 5-Stufenschalter mit einem einzigen Stecker am Controller angeschlossen. Dies erlaubt eine sehr unauffällige Kabelführung mit nur einem Kabel bis zum Lenker, erst dort teilt sich das Kabel auf. Der Daumengasgriff dient als Schiebehilfe bis 6 km/h und kann auch leicht entfernt werden, falls er nicht benötigt wird.

Leistungsstarker 250 W Vorderradmotor:
vrmotor
Der leistungsstarke bürstenlose 250 W Vorderradmotor von Bafang mit Planetengetriebe und neuester Sensorlos Technologie unterstützt Sie beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Selbstverständlich können Sie auch schneller fahren, doch dann nur mit eigener Kraft, denn ab 25 km/h setzt die Motorunterstützung aus. Im Gegensatz zu den meisten anderen Nabenmotoren besitzt dieser Motor eine Aufnahme für Bremsscheiben und ist damit sowohl für Felgenbremsen als auch für Scheibenbremsen geeignet. Dieser Motor ist ein klassischer und beständiger Getriebemotor mit Freilauf und ist mit nur 2,8 kg nicht sehr schwer. Das bedeutet, dass er sprichwörtlich "kaum ins Gewicht fällt" und daher noch leichter seine Unterstützungsstufen abliefern kann. Der Motor kann auch optional fertig eingespeicht bestellt werden.

ELFEi Tretsensor: besonders einfache Montage ohne Werkzeug:

Der mitgelieferte Tretsensor erkennt die Tretbewegungen des Fahrers und gibt dem Motor das Signal zur Unterstützung. Der Sensor kann einfach und ohne Werkzeug montiert werden, ein Ausbau der Tretkurbel oder des Innenlagers ist nicht mehr nötig. Die Magnetscheibe ist teilbar in 2 Hälften und wird so einfach über der Innenlagerachse zusammengesteckt. Der neue ELFEi Tretsensor wird mittels sehr starkem doppelseitigen Kfz-Klebeband an den Rahmen geklebt. Um ein versehentliches Einsetzen des Motors beim Rückwärtstreten zu verhindern, kommen beim ELFEi V2 Pedelec Umbausatz ausschließlich Tretsensoren mit 2 Hallsensoren zum Einsatz.
ELFEi Pedelec Tretsensor

Spezielle wasserdichte Steckverbindungen:

Um unsere ELFEi V2 Pedelec Umbausätze so funktionell und sicher wie möglich zu machen, ist bei jedem unserer Motoren bereits etwa 10cm nach dem Kabelausgang am Motor ein wasserdichter Stecker angebracht. Auf diese Weise können Sie das Laufrad problemlos ausbauen, ohne dass Sie sämtliche Motorkabel bis zum Controller abbauen müssen. Auch bei den Steckverbindern zum Akku setzen wir auf wasserdichte Stecker aus dem Automobilbereich, um Kurzschlüsse oder Fehlfunktionen bei schlechtem Wetter zu vermeiden. Diese Verbesserungen finden Sie exklusiv nur bei den ELFEi V2 Pedelec Umbausätzen von Elektrofahrrad-einfach.
Akku-Stecker

Einfacher Umbau:
Sehen Sie in unserem selbstgedrehten Video, wie schnell und einfach unser ELFEI Umbausatz eingebaut werden kann!
In nur wenigen Schritten und mit nur etwa zwei Stunden Arbeitsaufwand verwandeln Sie Ihr Fahrrad in ein dynamisches Pedelec, das Ihr Interesse am Rad fahren neu aufleben lassen wird!

Individuelle Akkus zum Umrüstsatz hinzufügen:

Die ELFEi Akkus sind als Trinkflaschen-, Unterrohr-, Block- oder Gepäckträgerakku erhältlich. Während der ELFEi Trinkflaschen- und der Unterrohrakku besonders unauffällig an den Ösen der Trinkflaschenhalterung des Rahmens angebracht werden, kann der ELFEi Gepäckträgerakku mit vier Schrauben auf der Bodenplatte eines Gepäckträgers oder einer beliebigen Platte verschraubt werden. Die Akkuhalterung des ELFEi Blockakkus hingegen kann entweder direkt an der Sattelstütze oder am Sitzrohr des Rahmen oder aber mit dem optional erhältlichen ELFEi Adapter direkt im Rahmendreieck an den Aufnahmen für den Flaschenhalter montiert werden. Alle vier ELFEi Akkus sind mit einer Kapazität von wahlweise 11,6Ah oder für noch mehr Reichweite mit 13,6Ah erhältlich. Die Trinkflaschen-, Block- und Gepäckträgerakkus sind zusätzliche in einer kleinen 9Ah Variante erhältlich. Allen ELFEi Akkus gemein ist ein wetterfestes Gehäuse, das neben den zylindrischen Panasoniczellen auch noch das Batteriemanagement-System (BMS) beinhaltet, welches den Akku vor Über- bzw. Tiefentladung schützt und die einzelnen Zellen stets ausbalanciert hält. Mit dem integrierten Schloss sind alle ELFEi Akkus absperrbar und somit stets gegen Diebstahl geschützt. Das ELFEi Ladegerät lädt den Akku mit 1.200 mA in maximal 7-10 Stunden wieder komplett auf und das zwischen 500 und 800 mal. Direkt am Fahrrad, oder in der Wohnung. Dank der kompakten Ausmaße des Ladegerätes kann es bei längeren Touren auch leicht im Gepäck transportiert werden. Sowohl der ELFEi Trinkflaschen-, als auch der Block- oder Gepäckträgerakku werden mit passender Halterung und Ladegerät geliefert!

Optional: Passender Lithium-Ionen Akku
blockformakku
ELFEi Lithium-Ionen Akku in Blockform:
das Standard Modell zur Befestigung an der Sattelstütze oder auch an einem anderen Rahmenrohr. Alternativ bietet ELFEi auch einen Adapter mit dem dieser Akku an den Ösen für die Trinkflaschenhalterung befestigt werden kann. Maße: 180mm x 123mm x 92mm (Höhe x Breite x Tiefe). Erhältlich mit einer Kapazität von 9Ah (324 Wh) oder als Long Travel Variante mit einer Kapazität von 11,6 Ah (418 Wh). Zusätzlich ist nun eine 13,6 Ah Variante mit 489 Wh für besonders ausgedehnte Touren erhältlich.
gepaecktraegerakku
ELFEi Long Travel Gepäckträger Akku:
Dieses Modell kann entweder direkt in den doppelten Boden des separat erhältlichen ELFEi Gepäckträgers eingesetzt werden oder mittels einer Halteplatte auf einen bestehenden Gepäckträger aufgesetzt werden. Maße: 317mm x 148mm x 56mm (Länge x Breite x Höhe). Erhältlich mit einer Kapazität von 9Ah (324 Wh) oder als Long Travel Variante mit einer Kapazität von 11,6 Ah (418 Wh) oder 13,6 Ah (489 Wh).
trinkflaschenakku
ELFEi Long Travel Trinkflaschen Akku:
Dieses Modell wird direkt an den Ösen für die Trinkflaschenhalterung im Rahmendreieck befestigt. Maße: 88mm Durchmesser, 325mm Länge. Erhältlich mit einer Kapazität von 9Ah (324 Wh) oder als Long Travel Variante mit einer Kapazität von 11,6 Ah (418 Wh) oder 13,6 Ah (489 Wh).

    Um den ELFEi Trinkflaschen Akku inklusive Halterung an Ihrem Rad zu montieren, muss der Rahmen einige Bedingungen erfüllen.

    • I) Der erforderliche Mindestabstand zwischen Unter- und Oberrohr beträgt 150mm. 
    • II) Am Unterrohr muss ein Spielraum von mindestens 353mm Länge gegeben sein. 
    • III) Das untere Gewinde der Akkuhalterung muss mindestens 180mm vom Sattelrohr entfernt sein. 
    • IV) Das untere Gewinde der Akkuhalterung muss außerdem mindestens 230mm vom Tretlager entfernt sein.
Bedingungen der Rahmengeometrie
unterrohrakku
ELFEi Long Travel Unterrohr Akku:
Geeignet ist diese stillvolle Variante zur Befestigung an das Unterrohr - eine besonders beliebte Platzierung bei den Pedelec-Fahrern. Die Montage der Halterung kann mit wenig Aufwand und Schrauben bewerkstelligt werden. Erhältlich ist der Akku wahlweise mit einer Kapazität von 11,6 Ah (418 Wh) oder 13,6 Ah (490 Wh) für besonders ausgedehnte Touren.
unterrohrakku
ELFEi High Power Unterrohr Akku:
Für ein Maximum an Reichweite sorgt diese Akkuvariante zur Anbringung an das Unterrohr. Durch die dazugehörige Halterung ist auch hier die Anbringung mit nur wenig Aufwand verbunden. Die Maße betragen 362mm x 90mm x 108mm (Höhe x Breite x Tiefe). Mit einer Kapazität von 21 Ah (756 Wh) ist der Akku in dieser Auswahl der leistungsstärkste. Mit ihm scheint kein Weg und keine Reise zu weit.

 

Optional: Motor eingespeicht in E-Bike Felge
Spezielle Rigida Pedelec Felgen
Der Bafang Motor ist fertig eingespeicht bestellbar. Für nur 85,- € Aufpreis wird der Motor bei uns von Hand in eine doppelt geöste Rigida Sputnik Hohlkammerfelge eingespeicht. Diese Felgen haben extra einen verstärkten Felgenboden und sind in Speichenrichtung gepunzt. Dadurch werden Speichenbrüche verhindert und das Laufrad hält den höheren Belastungen besser Stand. Neben der Felgengröße (20", 24", 26" oder 28") können Sie auch bei der Felgenfarbe zwischen schwarz und silber wählen.

 

Technische Daten: ELFEi Pedelec Umbausatz Vorderrad:
Einbauart Vorderrad
Erhältliche Radgrößen (Zoll) 20 / 24 / 26 / 28
Einbaubreite 10,0 cm
Höchstgeschwindigkeit 25 km/h
Motorgewicht 2,8 kg
Systemgewicht (ohne Akku) 3,6 kg
Speichenlöcher 36
Nenndauerleistung 250W
Spannung 36V
Strombegrenzung 15A
Unterspannungsgrenze 31,5V
Motorart Getriebemotor mit Freilauf
Rekuperation nein
Bremsscheibenaufnahme ja, 6-Loch Aufnahme
Lieferumfang ELFEi V2 Pedelec Umbausatz Vorderrad:
Bürstenloser Bafang 250 W Vorderradmotor mit Planetengetriebe (wahlweise fertig eingespeicht)
ELFEi Controller (36 V 15 A) mit EB-Bus System
Tretsensor mit Magnetscheibe
Bedienkonsole zur Steuerung der Motorunterstützung (wahlweise LED oder LCD)
Daumengashebel (abnehmbar)
Einbauanleitung
Optional: 36 V Lithium-Ionen Akku mit passendem Ladegerät
Kabellängen vom Controller: ELFEi Pedelec Umbausatz Vorderrad:
zum Display & Daumenhebel 20cm am Controller + 60cm EB-Buskabel + 25 cm Kabelbaum
und 10cm direkt am Display
zum Akku 40cm am Controller + 40cm (bei Sitzrohr- & Gepäckträgerakku) /
10cm (bei Unterrohrakku)
zum Motor 20cm am Controller + 10cm am Motor + 120cm Verlängerungskabel
zum Tretsensor 20cm am Controller + 35cm am Tretsensor
bei LCD Speedsensor 20cm am Controller + 140cm am Speedsensor
Testbericht im ARD Ratgeber Auto und Verkehr:

In einem Beitrag der ARD-Sendung Ratgeber Auto und Verkehr vom 13.08.11 wurde ein ELFEi-Umbausatz vorgestellt. Ergebnis: der Einbau war leicht und schnell erledigt, der Tester war sehr zufrieden. Den Beitrag finden Sie hier als Youtube-Video:

Hinweis:
Bitte stellen Sie sicher, dass die Stabilität Ihrer Gabel den Einbau eines Vorderradmotors zulässt und lassen Sie dies gegebenenfalls von einem Fachmann prüfen!
Downloads:
Bedienungsanleitung Bedienungsanleitung ELFEi V2 Umbausatz Vorderrad

 

Häufig gestellte Fragen zu diesem Umbausatz:

Hier finden Sie die Antworten zu den häufig gestellten Fragen zu diesem Umbausatz.

Fragen und Antworten

Frage :
Hallo, mein Mountenbike verfügt über eine Roloff-Schaltung. Läßt sich das Elfei-System auch in Vorderrad mit Scheibenbremse verbauen ???
Von :
Manfred Mohn am Donnerstag, 26. Oktober 2017
Status :
Frage beantwortet

 
Frage :
Die Trinkflaschenhalterung ist bei meinem Fahrrad am Sattelrohr,wie sind hier die Freimaße?
Von :
Bretsch am Donnerstag, 29. November 2018

Antwort :
Hallo, der Trinkflaschen Akku ist für diese Art der Montage nicht geeignet. Viele Grüße
Von :
Michaela Maiwald (Admin) am Donnerstag, 29. November 2018



Frage :
Ich möchte ein Rad mit 20 Zoll umbauen. Woher weiß der Motor, daß er in 20 Zoll eingebaut wird? Kann man das bei der Bestellung angeben? Ich habe keine Möglichkeit dafür gesehen. Danke!
Von :
Matthias am Freitag, 23. November 2018

Antwort :
Wenn Sie ohne Rad bestellen, dann schreiben Sie die Zollgröße bei der Bestellung ins Kommentarfeld.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 26. November 2018



Frage :
Hallo, ich überlege mir mein MTB auf Pedelec-Vorderradantrieb umzubauen. Ist es möglich ein passendes fertig eingespeichtes Vorderrad bei Ihnen zu bekommen ? Die Achse hat 5 mm Durchmesser, der Gabelabstand ist 100 mm, die Felge hat die Bezeichnung Mavic 559x17-6106 und der Reifen hat die Bezeichnung 26x2,1 bzw 54-559 vielen Dank für Ihre Antwort Fritz Ritzl
Von :
Fritz Ritzl am Dienstag, 04. September 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Wenn Sie bei ""Konfiguration wählen:"" ein 26" Laufrad auswählen, dann bekommen Sie den Motor fertig eingespeicht.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Dienstag, 04. September 2018

 
Frage :
Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe einen Umbausatz V2 mit LCD Bediendisplay. Ich hätte nun aber gerne zusätzlich noch das LED Bediendisplay. Kann ich das bei Ihnen erwerben? Was kostet dies mit Versand? MfG
Von :
M. E. am Dienstag, 04. September 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Mittwoch, 05. September 2018

 
Frage :
Hallo, ich habe ein Hase Kettwiesel EVO Liegedreirad ( Bj. 2017 ) mit Vorderradfederung. Kann ich diesen Vorderrad Umbausatz verwenden? MfG Karl-Heinz Schröder
Von :
Karl-Heinz Schröder am Montag, 20. August 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Wenn Ihre Gabel 100mm Achsbreite hat und die Form dem Standart entspricht dann ja.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Dienstag, 21. August 2018

 
Frage :
Hallo, wäre es möglich, dass Sie auch ein 22 Zoll Rad einspeichen? Bzw. lässt sich der Motor auf 22 Zoll dann auch einstellen? Danke.
Von :
Michael am Freitag, 17. August 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Nein das geht nicht.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Freitag, 17. August 2018

 
Frage :
Ist es möglicht bei Bergabfahrt den Akku wieder zu laden.
Von :
Hermann Schmid am Dienstag, 31. Juli 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Hallo, das ist mit diesem System nicht möglich. Viele Grüße
Von :
Michaela Maiwald (Admin) am Dienstag, 31. Juli 2018

 
Frage :
Der 9Ah Trinkflaschen Accu lässt sich nicht auswählen?!
Von :
Brian am Samstag, 28. Juli 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Weil es keinen 9Ah Akku nicht mehr gibt. Der 11,6Ah und 13,6Ah Trinkflaschenakku kommt diese Woche wieder.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 30. Juli 2018

 
Frage :
Wie stellt man den Raddurchmesser ein, wenn man nicht die fertig eingespeichte Version bestellt?
Von :
Joey am Sonntag, 22. Juli 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Einfach bei der Bestellung im Kommentarfeld die gewünaschte Laufradgröße angeben.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 23. Juli 2018

 
Frage :
Hallo, ich möchte mein 27,5" Mountain Bike mit einem Motor nachrüsten. Ich lese bei Ihnen aber nichts von 27,5" . Gibt es hierfür keine Lösung? Oder stellt man einfach 27" ein? Können Sie mir den Motor schon eingespeicht in einer passenden Felge zusenden, wenn ich Ihnen die Breie meiner jetzigen Felge gebe? (Die MTB Reifen sollten schon identisch sein am Ende).
Von :
Peter Kranz am Montag, 16. Juli 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Wenn Sie die Auswahl wo "ohne Rad" steht anklicken, dann können Sie 27,5" auswählen.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 16. Juli 2018

 
Frage :
Hallo, wenn ich mir das LCD Display bestelle bekomme ich ja den Geschwindigkeitssensor für das für das Vorderrad mit, so dass bei der richtigen Einstellung der Felgengröße die Geschwindigkeit gemessen wird und der Motor bei 25 KMH die Unterstützung einstellt. Wie funktioniert die Abschaltung bei dem LED Display wo nichts eingestellt werden kann und auch der Tachosensor entfällt ?
Von :
Franz-Josef Jörg am Sonntag, 15. Juli 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Wenn zu dem Umbausatz ein LCD bestellt wird ist der Speedsensor dabei, dieser ist aber nur für die anzeige am Display zuständig. Die Abschaltung funktioniert anders, für die Umdehungsgeschwindigkeit ist die Motorwickelung zuständig.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 16. Juli 2018

 
Frage :
Kann man diesen Motor hinten verbauen bzw die Kassette drauf montieren.
Von :
Afonso Jose am Mittwoch, 27. Juni 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Donnerstag, 28. Juni 2018

 
Frage :
Hallo, habe ein 28“ Trekkingrad und möcht mein Vorderrad selber neu einspeichen, welche Speichen benötige ich, können die bei Ihnen dazu gekauft werden, damit dann auch alles passt
Von :
Heiko am Mittwoch, 20. Juni 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Hallo, die Speichen können Sie bei uns erwerben jedoch sind diese von der länge nur für unsere Felge passend. Bitte kontaktieren Sie uns per Mail, um die Bestellung für die Speichen in die Wege zu leiten. Viele Grüße
Von :
Michaela Maiwald (Admin) am Donnerstag, 21. Juni 2018

 
Frage :
Eine Frage zum Controller: Wie unterscheiden sich die fünf Unterstützungsstufen? Variiert die Höchstgeschwindigkeit und/oder das Motordrehmoment? Gibt es "weiche" Unterstützungs-Einsätze, oder nur an/aus? MffG
Von :
M. S. am Donnerstag, 14. Juni 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
die Unterstützungsstufen sind nach Geschwindigkeit geregelt, es gibt nur An/Aus.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Donnerstag, 14. Juni 2018

 
Frage :
Gibt es eine Möglichkeit, ein 16“ Vorderrad umzurüsten? (Bromton Faltrad) Evtl. mit dem 20“ Motor? Gibt es dafür Speichen in der passenden Länge?
Von :
Dobler Wolfgang am Mittwoch, 23. Mai 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Es tut mir leid, doch wir haben leider keine passenden Speichen, um den Motor auch in einer 16" Felge anbieten zu können.
Von :
Andreas Serwotka (Admin) am Donnerstag, 24. Mai 2018

 
Frage :
Ich möcht unser Tandem mit dem Vorderadmotor Elfei V2 nachrüsten. Kann das Vorderad die entsprechende Last auf der Vorderachse trage? Wird er Motor eventuell überlastet? Systembedingt muss die Tretmagnetscheibe auf der rechten Seite montiert werden (auf der linken Seite befindet sich das Kettenblatt zum hintern Tretlager). Gibt es deshalb Probleme mit den Drehrichtung des Trittsensors wegen der Rückwärtsfahrsperre? Danke für Iher Bemühungen. MfG
Von :
Gerhard Teppner am Freitag, 18. Mai 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Den ELFEi Vorderradmotor können Sie problemlos in ein Tandem einbauen. Der Vorderradmotor ist für diese Last ausgelegt. Wenn Sie den Tretsensor rechts montieren möchten, sollten Sie bei der Bestellung entsprechend den Tretsensor für die Kettenblattseite auswählen, denn ansonsten bekommen Sie tatsächlich Probleme mit der Drehrichtung.
Von :
Andreas Serwotka (Admin) am Donnerstag, 24. Mai 2018

 
Frage :
Hallo, kommt das Kabel aus dem Motorgehäuse wie auf dem Bild oder läuft es innnerhalb der Motorachse ?
Von :
Peter Meise am Donnerstag, 17. Mai 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Hallo, beim Vorderrad Motor kommt das Kabel oberhalb der Achse raus. Viele Grüße
Von :
Michaela Maiwald (Admin) am Donnerstag, 17. Mai 2018

 
Frage :
ich möchte den Motor in dem Vorderrad meines Rennrades verwenden (Carbonrahmen con Cube). Gibt es dafür die passende Felge (27") oder muss ich das selber einspeichen?
Von :
Wolfgang Stückrath am Mittwoch, 16. Mai 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Hallo , wir speichen den Motor in die 27,5" Rigida Sputnik Felge ein. Sie benötigen eine Einbaubreite von 100 mm vorne. Viele Grüße
Von :
Michaela Maiwald (Admin) am Donnerstag, 17. Mai 2018

 
Frage :
Hallo, ich komme mit der Länge der EB-Bus Leitung nicht aus und brauche eine 20cm Verlängerung, kann man anstelle des Verlängerungskabels auch den Kabelbaum V2 mit der Artikelnummer 11EFKBV2XX nutzen ohne vorerst einen Daumenschalter zu nutzen?
Von :
Peter Adler am Freitag, 11. Mai 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Hier der Link zu dem EB-BusVerlängerungskabel: https://www.elektrofahrrad-einfach.de/products/Einzelkomponenten/Zubehoer/ELFEi-Zubehoer/ELFEi-EB-Bus-Verlaengerungskabel.html / Nein den Kabelbaum kann man nicht verlängern nur das EB-Bus.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Freitag, 11. Mai 2018

 
Frage :
Hallo, ist es möglich die Unterstützung des Motors auf eine geringere Geschwindigkeit als 25 km/h zu begrenzen? Ideal wäre eine Geschwindigkeit von ca. 15 km/h
Von :
Peter Adler am Mittwoch, 02. Mai 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Ja, hier in der Bedienungsanleitung auf Siete 10 finden Sie diese Einstellungsmöglichkeit : https://www.elektrofahrrad-einfach.de/downloads/bedienungsanleitungen/ELFEi-V2-Einbauanleitung.pdf
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Mittwoch, 02. Mai 2018

 
Frage :
Hallo, ich bräuchte einen Motor für ein Drifttrike. Kann man den Motor auch mit Drehgas fahren ohne den Kurbelsensor ? Ein Drifttrike hat nichts zum treten ....
Von :
Roland am Mittwoch, 25. April 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Nein diese funktion bietet der Umbausatz nicht.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Donnerstag, 26. April 2018

 
Frage :
Hallo, wir nutzen seit ca. 4 Jahren problemos diesen Umbausatz. Nun zeigt er folgende Fehlermeldung: Error 25 und kurz darauf Error 24 Was bedeutet das und wie kann der Fehler behoben werden? Wir haben schon einmal sämtliche Steckverbindungen nachgesehen und alle Kabel geprüft, da scheint alles ok zu sein. Mit freundlichen Grüßen Eva Trilling
Von :
Eva Trilling am Dienstag, 24. April 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Fehlercode Erklärung / 21 Ungewöhnliche Stromstärke / 22 Fehler in der Geschwindigkeitsregelung / 23 Fehler in der Motorphasen Verbindung (Motorkabel überprüfen) / 25 Fehler in der Bremssabschaltung / 30 Fehler in der Kabelverbindung. Für eine genauere Fehlereingrentzung müssten wir exakt wissen welchen Antrieb Sie mit welchen Bauteilen haben.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Dienstag, 24. April 2018

 
Frage :
Hallo, ich habe mein Hase Liegerad zum E-Bike beim Händler umbauen lassen, Der Motor ist im Vorderrad (16") eingebaut, Ich komme mit der Geschwindigkeit nicht über 20 kmh. Ist da evtl. etwas falsch eingestellt? Habe das Rad seit Nov. 2017, fahre aber erst seit Februar 2018 (bedingt nach einer OP) regelmäßig.
Von :
Inge Meyerdierks am Dienstag, 24. April 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Das kann Ihnen der Händler beantworten der Ihnen das Rad Umgebaut hat, dieser kennt auch Ihre Komponenten und Einstellungen, wir aber nicht. Unsere Umbausätze gehen nur bis 20", 16" haben wir nicht im Sortiment.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Mittwoch, 25. April 2018

 
Frage :
Hallo! Bei ihren Angaben zur Stromversorgung wird nur von einer Unterspannungsgrenze gesprochen. Funktioniert der Controller also auch mit einem 48V Akku?
Von :
Nicolas Gutfrucht am Sonntag, 22. April 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Nein, da es sich um ein 36V System handelt kann die Elektronik bei zu viel Spannung benschädigt werden.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 23. April 2018

 
Frage :
Haben Sie auch passende Speichen im Angebot um ein vorhandenes Vorderrad mit dem Motor umzuspeichen?
Von :
Ingo am Mittwoch, 18. April 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Nein, wir Speichen nur unsere Rigida Ryde Sputnik Felgen ein.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Mittwoch, 18. April 2018

 
Frage :
Mit dem LCD Display kann ich die max. Geschwindigkeit einstellen, so dass der Motor bis 40 Kmh unterstützt. Wie ist das beim LED Display? Das misst ja die Geschwindigkeit nicht. Was gibt in dem Fall die max. erreichbare Geschwindigkeit vor? ( LED Display genügt für mich, möchte einen drahtlosen Fahrradcomputer für den Rest verwenden)
Von :
Ruedi Rentsch am Mittwoch, 11. April 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Diese Einstellung, die nur an LCD gemacht werden kann, hat keinen Effekt bei dem 250Watt Motor da dieser nicht schneller als die 25km/h fährt.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Donnerstag, 12. April 2018

 
Frage :
Hallo, um abzuschätzen, ob meine Federgabel stabil genug ist, möchte ich wissen was für ein maximales Drehmoment der Motor.entwickelt. Können sie mir zudem sagen, um wieviel die Tretkurbel gedreht werden muss, bis der Tretsensor reagiert.
Von :
Hanspeter Brechbühl am Donnerstag, 05. April 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Der Motor hat ca. 40Nm. Je nachdem welche Magnetscheibe montiert wird muss die Kurbel zwischen 10-30cm bewegt werden.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Freitag, 06. April 2018

 
Frage :
Haben Sie die Information ob eine Splice comp Federgabel von Manitou ( Baujahr 2005 ) für den Einbau ELFEI Umbausatz Vorderrad geeignet ist. Leider konnte ich diese Info vom Fahrradhändler nicht erhalten. Danke für Ihre Bemühungen
Von :
wolfgang kneer am Mittwoch, 28. März 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Wenn die Gabel 100mm Achsbreite hat dann passt der Moroe hinein. Ob aber eine Gabel, die 13 Jahre alt ist, ausreichend Stabilität für einen Motor hat kann ich Ihnen nicht beantworten.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Mittwoch, 28. März 2018

 
Frage :
Liebes Team, ich habe den Umbausatz für das Vorderrad montiert. Geplant ist, das Fahrrad für die täglich Fahrt zur Arbeit zu nutzen. Die Hin-Tour sind 13 km. Da kann mich, wie auch schon passiert, ein mächtiger Platzregen überraschen. Auf der Strecke ist dann keine Unterstellmöglichkeit. Wie es so schön heisst, freie Pläne. Nun zu meinen Fragen... Laut Beschreibung im Internet ist von Wasserdichtigkeit der Kabel und des Controllers die Rede. Die beigefügte Beschreibung spricht lediglich von spritzwasserdichten Bauteilen. Das ist ja ein großer Unterschied. Was ist jetzt richtig? Wie verhält es sich mit der Wasserdichtigkeit vom Motor und Akku? Liebe Grüße Uwe
Von :
Uwe Faßbender am Montag, 26. Februar 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Sie können damit auch bei Regen fahren. Was nicht geht ist Druckwasser, also Rad am Auto Transportieren im Regen oder z.B. Strahlwasser zum reinigen.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 26. Februar 2018

 
Frage :
Ob wird passen Bremsscheibe von Hyder sport 26 Zoll zu Ihre Lieferung.
Von :
Wladimir Talpa am Donnerstag, 15. Februar 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Hallo Herr Talpa, wenn Sie eine 6-Loch Bremsscheibe haben, Ja! Wenn Sie eine Centerlock Bremsscheibe haben, Nein! Viele Grüße
Von :
Michaela Maiwald (Admin) am Donnerstag, 15. Februar 2018

 
Frage :
Hallo, ist der Tretlager Sensor auch für Hollotech 2 kompatibel ?
Von :
Franz-Josef Jörg am Mittwoch, 07. Februar 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Ja, doch bei einem Hollowtech II Innenlager sollten Sie den Tretsensor für die Kettenblattseite wählen. Beim anderen lässt sich sonst die Magnetscheibe nicht auf der Innenlagerachse befestigen.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Mittwoch, 07. Februar 2018

 
Frage :
Zur Zeit besitzt mein Fahrrad einen Nabendynamo im Vorderrad für die Versorgung der Beleuchtung. Wie wird die Beleuchtung des Fahrrades nach Umbau auf einen Frontmotor realisiert?
Von :
Eberhard Deutsch am Samstag, 03. Februar 2018

Antwort :
Die technisch einfachste und günstigste Lösung ist die Montage eines gewöhnlichen Seitenläufer Dynamos. Alternativ bietet sich das Busch & Müller E-Werk an, welches mittles des ELFEi E-Werk Adapters parallel zum Controller direkt an den Akku angeschlossen werden kann. Das Busch & Müller E-Werk transformiert dann die 36V Spannung des Akkus runter auf 6V bzw 12V für die Beleuchtung.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 05. Februar 2018



Frage :
wenn ich tretsensor kettenblattseite wähle muss ich da noch die kettenblattmagnete extra dazubestellen oder wie wird das montiert´?
Von :
uli am Donnerstag, 11. Januar 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Wenn Sie den Tretsensor zu den Umbausatz dazuwählen, im Konfigurationsmenü, dann ist die Magnetscheibe bereits dabei.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Freitag, 12. Januar 2018

 
Frage :
Guten Abend, ich habe eine kettwiesel- Liegedreirad und möchte es gerne zum ebike aufrüsten- Ist das mit ihrem Bausatz möglich? Vorderrad oder Hinterradantrieb? Bei Vorderradantrieb: ist der Kabelbaum lang genug? Mit freundlichen Grüßen J. Dechent
Von :
Josef Dechent am Dienstag, 09. Januar 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Vorderrad benötigt 100mm Achsbreite und Hinterrad 135mm. Kabel sind alle verlängerbar mittels Verlängerungskabel, die Sie im Zubehörshop finden (die mitgelieferten Kabellängen stehen bei dem Umbausatz ja dabei)
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Mittwoch, 10. Januar 2018

 
Frage :
Ich habe ein 29er MTB mit hydraulischen Scheibenbremsen geht der ELFEI V2 Umbausatz auch hierfür?
Von :
Steffen Viola am Dienstag, 02. Januar 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Dieser Umbausatz ist mit hydraulischen Scheibenbremsen problemlos kompatibel. Sie müssen die Größe 29 Zoll Disc bestellen.
Von :
Harald Tasch (Admin) am Mittwoch, 03. Januar 2018

 
Frage :
Hallo, ich möchte mein extra langes Chopperbike ( 26x3" ; ca. 38 kg) mit E-Motor ausrüsten. Gibt es den Motor auch in Schwarz ? Passen die Kabel in herkömmliche Bowdenzugösen ? Kann ich eine Beleuchtung anschliessen?
Von :
Lothar Suhr am Freitag, 01. Dezember 2017
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Nein den Motor haben wir nur in Silber. Die Kabel haben unterschiedliche Durchmesser ob diese in Bowdenzugösen passen kann ich nicht sagen. Beleuchtung kann man nur in Verbindung mit dem E-Werk und dem E-Werkadapter anschließen : https://www.elektrofahrrad-einfach.de/findologic.php?keywords=e-werk
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Freitag, 01. Dezember 2017

 
Frage :
Hallo, ich suche nach eine Umbausatz für ein Faltfahrrad, wie bspw. dieses hier "http://www.faltraeder.com/faltrad-klapprad/faltrad/dahon/dahon-special/dahon-jifo-uno/". Die Radgröße beträgt 16 Zoll. Ist dieser Bausatz hierfür geeingnet? Gruß
Von :
Bastian am Sonntag, 26. November 2017
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Nein für 16" haben wir keine Motoren.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 27. November 2017

 
Frage :
Gibts auch Motoren die mehr als 50 km/h zulassen? Kann man davon auch 2 vorn und hinten einsetzen? Haben sie auch LiIo Akkus im Angebot?
Von :
Hans Kohl am Dienstag, 21. November 2017
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Ja, die gibt es schon, sind aber per se nicht StVO-konform und bei uns nicht erhältlich. In unseren Akkus stecken 18650 Panasonic Li-Ionen Zellen.
Von :
Daniel Kotzsch (Admin) am Mittwoch, 22. November 2017

 
Frage :
Hallo Kann man mit einen Umbausatz Vorderrad auch eine Lichtanlage mit in Betrieb nehmen. MFG Hubert Busskamp
Von :
Hubert Busskamp am Mittwoch, 08. November 2017
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Ja mit diesen beiden zusatz Artikel geht das : https://www.elektrofahrrad-einfach.de/products/Einzelkomponenten/Zubehoer/ELFEi-Zubehoer/Busch-Mueller-E-WERK.html / https://www.elektrofahrrad-einfach.de/products/Einzelkomponenten/Zubehoer/ELFEi-Zubehoer/ELFEi-E-Werk-Adapter.html
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Donnerstag, 09. November 2017

 
Frage :
Liebe Freunde! Ich möchte ein Kellys Agnes Rad (28") umbauen und einen Flaschenakku verwenden. Können Sie mir sagen, ob dieser Akku mit der Halterung zwischen die beiden konisch verlaufenden Rohre passt? MfG Harald Klück
Von :
Harald Klück am Dienstag, 31. Oktober 2017
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Die Maße des Akkus sind: 88mm Durchmesser, 325mm Länge; zusätzlich brauchen Sie einen kleinen Spielraum (2-3 cm) um den Akku herausnehmen zu können. Sie müssten bei Ihrem Rahmen ausmessen, ob diese Maße passen würden.
Von :
Harald Tasch (Admin) am Donnerstag, 02. November 2017

 

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Kundenrezensionen zu ELFEi Umbausatz Vorderrad:

Durchschnitt: Bewertung 4,4 von 5 Sternen bei 53 Bewertungen
Autor:Jean-Paul Kraus am 27.04.2018
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Habe 2016 das erste Fahrrad Cotina Tranport-fiets (Holländer) mit 3 Gang Nabenschaltung mit Rücktritt umgebaut:Nach zwei Jahren ist meine Frau immer noch zufrieden,habe ich beschlossen das meinige auch ein Cortina Transport-fiets ( Holländer) auf einem Elfei Umbausatz für Vorderräder und Accu.11,6 ah auf dem Gepäckträger umzubauen. Wir sind beide sehr zufrieden mit unseren neuen Rädern. Mann brauch aber etwas handwerkliches Geschick zur Montage der Umbausätze,
Autor: Gast am 23.04.2018
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Ich habe den Vorderradbausatz 2011 in zwei Sinner.Liegedreiräder vom Fachhandel einbauen lassen. Beide Motoren sind bisher über 20000 km klaglos gelaufen. Wir leben in Brandenburg, fahren flach bis hüglig, gehen aber auch Steigungen nicht aus dem Weg. Letztes Jahr im Siegtal zur Siegquelle hoch kamen bei ca. 10% Steigung die Motoren an ihre Grenzen. Wann aber ist es so steil. Bei 3 Akkus pro Rad waren auf langen Touren bis zu 130 km drin. Bei meinem Dreirad ging leider 3 x der Controller kaputt und die Unterstützung meines Händlers von Elektrofahrrad war nicht immer gut. Deshalb nur 4 Punkte. Wenn man aber den Preis bedenkt den der Umbausatz kostet ist das schon in Ordnung. P.S.: Auch der erste Akku bringt immer noch seine Leistung. Der letzte Akku wurde 2014 gekauft. Alle 6 Akkus (Long Travel 13,6 Ah) funktionieren noch gut. Werden immer wieder im Wechsel benutzt. Wir sind beide inzwischen gesundheitlich angeschlagen und um die 70 Jahre alt und möchten die Unterstützung nicht mehr missen Rainer
Autor: Gast am 05.04.2018
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Habe mein 40 Jahre altes, 20 Zoll Condor Klapprad umgebaut, bin bis jetzt absolut zufrieden. Ich habe die Vordergabel verstärkt und mir eine Halterung für eine Scheibenbremse gebaut, was bei einem alten Fahrrad mit Felgenbremse bei solchen Geschwindigkeiten zwingend Notwendig ist! Von mir klare Kaufempfehlung, jeder der bis jetzt mal ein Stück damit gefahren ist, war absolut begeistert von der Kraft des Motors!
Autor: Gast am 01.09.2017
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Gerade habe ich die Probefahrt beendet. Alles funktioniert tadellos. Leider war der Einbau nicht ganz problemlos, ich muste eine andere Vorderradgabel einbauen. Eine kleine Zeichnung mit den entsprechenden Maßen der E-Nabe auf der Angebotsseite würde helfen so etwas zu vermeiden. Die Qualität der einzelnen Komponenten erscheint bis auf eine Ausnahme gut : die Halterung für den Rahmenakku ist unterdimensioniert - hier wurde an der falschen Stelle gespart.
Autor: Gast am 30.06.2017
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spät aber doch kommt meine positive bewertung. ich bin ein alter kranker mensch und fahre nun wieder dreirad :-) ich brauchte also einen vorderradantrieb. der bausatz ist sehr gut vorbereitet und meine söhne konnten ihn rasch zusammenbauen. doch dann lag es an einer kleinigkeit, bei der mir die mitarbeiter in sehr freundlicher weise behilflich waren. vielen dank! ich bin ein glücklicher mensch und die crazy lady mit dem dreirad ist auch ein spektakel im dorf ! DANKE! ich kann diesen umbausatz nur weiterempfehlen!
Autor: Gast am 03.04.2017
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Bin absolut begeistert. Sehr schnelle Lieferung! Nachrüstsatz wurde in ein behindertengerechtes Dreirad \"Easy-Rider\" eingebaut. Dadurch hat die Montage etwas länger gedauert, aber alle Kabel waren von der Länge her auch für dieses Rad ausreichend dimensioniert. Der Motor unterstützt kräftig und Dank dieser Unterstützung macht das Fahren mit diesem doch recht schweren Gefährt (>30kg) nun richtig Freude!
Autor:Frank Schmidt am 28.02.2017
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Wir fahren diesen Umbausatz im Damenrad seit Juli 2010 bis heute Anfang 2017. Keine Mucken, keine Probleme gehabt. Auch der Elfei-LongTravel-Blockakku 11,6 Ah ist noch stark und ausdauernd (immer etwas nachladen im Winter..., wenn man nur zu Sommerzeiten nutzt). Der gute Service des Einfach-Lieferanten bei kleinen Nachfragen, der Dokumentation und der Kontinuität des Angebotes (Ersatzteile, Ersatzakkus) hat uns dazu bewogen, jetzt hier einen weiteren Umbausatz für das Herrenrad zu bestellen. Der Umbau ist leicht zu bewerkstelligen und lohnt sich auf jeden Fall, wenn das -alte- Fahrrad von Qualität war und eben auf den Körper passte. Bei uns sind es zwei 28-jährige 7-Gang-Hercules-Räder mit noch gehülstem, nicht blank zusammengeschweißtem Rahmen. Für diese Qualität muss man heute entsprechend tief in die Tasche greifen, und es machte einfach Spaß, die Zusatzbeträge zu sparen. 2-3 Jahre später gibt es schätzungsweise dann einen universalen Ersatzakku und braucht nicht das Knebelteil des Pedelec-Spezialherstellers zu zahlen. Am besten ist Motor und Akku immer unabhängig voneinander, also nicht zusammen verbaut zu betrachten, nur auf die elektrischen Anschlusswerte schauen (Voltzahl / Amperstunden je höher, desto besser).
Autor: Gast am 10.02.2017
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Nachfolgend möchte ich nur über den letzen Gast meckern, der Einbau ist kinderleicht ( eine Stunde ) , wer keine Kabelbinder hat oder den Akku und sein Bike nicht ausgemessen hat, ist einfach zu doof. Der Umbausatz war ein Geschenk für meine Mutter zum 80 Gegurtstag. Reichweite fast 100 Km ( 486 Wh Akku, 13,5 A ), Sie ist mit fast 30 km/h unterwegs und jeder wird es lieben. Bitte achten Sie nur auf eine Bremsleistung, die das schafft, Preis Leistung sind hier perfekt,
Autor: Gast am 13.07.2016
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Auch wenn ich nachfolgend meckere, will ich grundsätzlich sagen, dass man hier relativ unbesorgt Umbausätze kaufen kann. Die Sachen funktionieren, zu verbessern gibt es aus meiner Sicht aber einiges. 1. Die Montageanleitung entspricht in einigen Punkten nicht mehr dem aktuellen Stand, und sie ist teilweise auch nicht so genau, wie sich ein technisch halbwegs fitter Kunde das wünscht. Die Bilder sind manchmal zu klein, der Text könnte ausführlicher sein, wie z:B. bei der Drehmomentnase und den möglichen Plätzen für die Montage des Controllers oder Akkus, sowie Montagerichtung des Vorderrads. 2. Kabelbinder fehlen. Warum bei einem Umbausatz, der zuammen mit Akku ca. 900 Euro kostet, an diesen Cent-Artikeln gespart wird, erschließt sich mir nicht. Denn ohne die Teile kann man den Bausatz eben nicht montieren, sondern muss sich das Zeug erst einmal besorgen. Glücklicherweise hatte ich hier bereits andere Kritiken gelesen und mir die Sachen vorab besorgt. 3. Wer den Akku im Rahmendreieck montieren will (Trinkflaschenakku) hat normalerweise keinen Platz mehr für eine Trinkflasche, denn beide dafür geeignete Stellen werden durch den großen Akku und den Controller blockiert. Ich habe mir damit geholfen, dass ich den Controller an die obere Stange montierte (geht nur bei einem Herrenrad) und einen meiner beiden Trinkflaschenhalter ein Stück versetzte. Ich glaube, die Kundschaft wäre euch dankbar, wenn ihr euch dafür etwas Professionelles einfallen lassen würdet. 4. Obwohl es heißt, dass man praktisch jedes Rad umbauen kann, musste ich feststellen, dass das gekaufte Vorderrad nicht in die Gabel meines handelsüblichen Bikes passte. Auf meinen Hilferuf, was man da denn machen könnte, kam nichts außer dem Satz, dass meine Gabel wohl nicht passen würde... Tja, das hatte ich bereits bemerkt und wäre daher dankbar für weitere Tipps gewesen, was ich auch geschrieben hatte. So musste ich mir eben eine neue Gabel für 200 Euro kaufen und montieren lassen. 5. Der Vorderradmotor ist bei Steigungen und großer Unterstützung zu laut, das ist fast schon peinlich. Auf der Ebene und bei leichten Steigungen ist er aber super leise. 6. Was auf dem Display unbedingt noch dazugehört, ist eine Uhr bzw. Stoppuhr. Zwar wird die Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt, aber die Fahrzeit wäre auch nicht schlecht zu wissen. Da ich meistens mit einer Handy-App fahre, ist es zu verschmerzen, trotzdem gehört das in so ein teures Teil, das kann jeder 6-Euro-Tacho von Aldi. Ansonsten sei aber gesagt, dass das Fahren mit dem Motor riesigen Spaß macht. Auch wenn man ohne fahren könnte, ist es einfach Klasse, wenn man ordentliche Steigungen mit 20 Sachen hochkommt. Anstrengen kann man sich trotzdem noch, wenn man will, aber man ist einfach schneller. Viele Grüße Rainer L.
Autor: Gast am 04.01.2016
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mit dem V2 Vorderradumbausatz habe ich ein hochwertiges Treckingrad von idworx zum Pedelec umgebaut und bin sehr zufrieden. Wünschenswert wäre aber, wenn es eine für den Motor passende zusätzliche Drehmomentabstützung geben würde, die sich innen an der Gabel an der Verschraubung für den Vorderradgepäcktrager fixieren lassen könnte. Für Gabeln aus Aluminium wäre das eine zusätzliche Hilfe, um der Achsbelasung im Gabelauge entgegen zu wirken. Außerdem wäre es wünschenswert, wenn im Lieferumfang U-Scheiben für die Achsmuttern dabei wären. Ansonsten ein stimmiges Produkt. Siehe auch: http://easyr.de/idworx-easy-rohler-pedelec/
Autor: Gast am 19.10.2015
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Ein hervorragender Umbausatz! Die Beschreibung ist sehr gut. Der Umbau klappt problemlos. Alles ist gut verpackt und die Qualität stimmt. Lieferung sehr schnell und gut verpackt. Die eingespeichten Räder laufen sehr gut. Ich habe drei Räder umgebaut. Alle liefen auf Anhieb ganz toll. Ich kann die Firma nur empfehlen! Ulrich Deike
Autor: Gast am 22.06.2015
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Klaus Bergmann habe vor 2 Wochen mein Crossrad zum Pedelec umgebaut: Elfei Umbausatz Vorderrad(eingespeicht 28 Zoll),Blockakku 36V; 13,6a/h. Bin begeistert! Alle Funktionen ok, Akku hält ca 100km! Keine Probleme mehr am Berg!
Autor: Gast am 27.02.2015
TEXT_OF_5_STARS
Ich habe mein Dreirad,zum Pedalec umgebaut.Alles ist reibunlos gelaufen, einfache selbsunbau Elfi-Service,,betribsnahe und Bewunderung das es geklappt hat. Von Technishwerte und Tooles Gefühl beim fahren bin ich noch immer begeistert.. Danke Elfeil für gutes Produkt und Kundenfreudliches-Service.
Autor: Gast am 10.02.2015
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Tiefeinsteiger: Sehr gut geeignet für technisch wenig vorgebildete Fahrradfreunde.Der Film in der Offerte gibt die beste Anleitung.Der Kabelsatz muss für den Einbau des Daumenhebels und dem Fahrstufenregler am Lenker links etwas verlängert werden.Beii der Bestellung \"Tiefeinsteiger\" mit angeben. Nachbestellung einer Verlängerung per Nachnahme kostet ca. 15 Euro (0hne Postgebühren) Arnd Heinig (88 Jahre)
Autor: Gast am 20.10.2014
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Weil ich mein gut erhaltenes, 35 Jahre altes Fahrrad zum E-Bike aufrüsten wollte, bestellte ich den Umbausatz für das Vorderrad in 26 Zoll. Nach ca. einer Woche wurde der Umbausatz geliefert (der Motor musste noch eingespeicht werden) Die Gabel für das neue Vorderrad musste aufgefeilt werden, weil die Achse des Motors ca. 3 Millimeter dicker ist, als die Nabe des alten Rades. Die Montage des Controllers und des Tretsensors konnten ohne Schwierigkeiten bewältigt werden, obwohl die Montageanleitung etwas dürftig gestaltet ist. Ein paar mehr Fotos und vor allem bessere Fotos wären wünschenswert. ((Nachdem der Trinkflaschen-Accu etwa einem Monat später bestellt und umgehend geliefert wurde, ging dann alles sehr zügig von statten. Die ACCU-Halterung ist leicht zu montieren. Der erste Probelauf lief sofort und ohne die geringsten Schwierigkeiten ab, dass es geradezu eine Erlebnis für mich war, mit meinem relativ alten Fahrrad, hier in meiner etwas bergigen Landschaft mit dem umgebauten Fahrrad zu fahren. Es ist einfach ein Traum, wie das Fahren mit \"kräftigen Rückenwind\" Spass macht. Ein ganz herzliches Dankeschön an elektrofahrrad-einfach.de für diese Möglichkeit der Aufrüstung eines alten, gut erhaltenen Fahrrades. Ein E-Bike für 2000 bis 2500 EUR hätte ich nicht investiert. ((Ein ganz wesentlicher Punkt bezüglich des Trinkflaschen-ACCUS ist der Kabelanschluss. Der ACCU lässt sich mit einem Handgriff zum Laden aus der Halterung nehmen. Ein Mitbewerber Unternehmen MTML Trading bietet einen ACCU an, der 20 EUR billiger ist, aber sehr umständlich aus der Halterung zu entnehmen ist, indem eine Überwurfmutter vor der Entnahme gelöst werden muss. Hinzukommt, dass die Schraube schlecht zu fassen ist und mit kalten Fingern, schlechte Laune macht. Außerdem muss nach Kauf, der Anschlussstecker erst an das Kabel angeschlossen werden, ohne die Polarität (plus und minus) zu kennen. Der Hersteller behauptet, die bessere Qualität zu haben. Ich bin mit dem ELFEI ACCU 36Volt 9Ah schon 50 KM (oft in Stellung 5) gefahren, ohne dass der ACCU völlig leer gewesen ist.
Autor: Gast am 14.08.2014
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Habe zwei Pegasus Fahrräder(Damen-/Herrenrad)umgebaut,der Umbau ist sehr einfach wenn man ein wenig Basteltalent hat macht es richtig spaß,weil der Umbausatz sehr gut vorbereitet und abgestimmt ist.Die Funktion und Bedienung ist sehr gut.Wenn man ein gutes Fahrrad schon hat,ist die Nachrüstung eine super Alternative an zwei Pedelecs zu kommen für weniger Geld als ein neues.
Autor: Gast am 17.07.2014
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Ich habe vor zwei Jahren,daß Reiserad meiner Frau umgebaut und jetzt meins.Es ging beide male mit ein wenig Anpaßarbeit einher da im Tretlager ein Montaindrive verbaut ist.Alles funktionierte auf anhieb .Bei meiner Frau sind bis jetzt keine Probleme aufgetreten.Ich bin begeistert wie zügig ich jetzt die Berge hochkomme und das mit vollem Gepäck, (bis zu 25 Kg)hier habe ich dem Motor nicht die volle Unterstützung abverlangt ,immer schön Stufe 1-2 .Das wird in den Foren auch so empfohlen.Insgesamt bin ich der Meinung ,das es schon ein wenig technisches Verständniss braucht um sein Rad umzubauen.Die Reichweite kann bis 80 km betragen wenn man nicht gerade immer mit voller Unterstützung fährt.Das Rad sieht natürlich nach dem Umbau ziemlich verkabelt aus ,für Menschen die einen hohen Wert auf Ausehen legen ,lieber fertig kaufen.
Autor: Gast am 15.06.2014
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Ich habe den Vorderrad-Umbausatz mit bereits eingespeichtem Rad für mein schon älteres Flux-Liegefahrrad gekauft. Der Einbau gestaltete sich absolut problemlos. Zunächst habe ich mir das Einbau-Video angeschaut, und dann mit der Einbauanleitung in nur 2,5 Stunden den Umbau fertig gestellt. Ein Tipp: Den Sensor an der Magnetscheibe genau rechtwinklig zur Scheibe anbringen, damit das Signal aufgenommen wird. (Das ergibt sich bei einem Liegerad nicht zwingend von alleine.)
Autor: Gast am 10.09.2013
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Ich habe den ELFEi Umbausatz für Vorderrad in ein Rollstuhlhandbike eingebaut.Es hat alles prima geklappt.Obwohl einige verängerungen Vorgenommen werden mußten.Ein Handbike ist eben kein Fahrrad. Aber wer seinen Rollstuhl richtig kennt und einige Arbeiten daran selbst ausführt,der bekommt auch den Umbausatz problemlos in das Handbike eingebaut. Ich habe den Umbausatz im Herbst 2012 eingebaut und bis heute keinerlei Probleme gehabt.Ich kann jeden Rollifahrer, bei denen die Kräfte nachlassen zu solch einen Umbausatz nur zuraten. Auch die telefonisch Beratung wärend des Umbaues war super. Dafür nochmals vielen Dank.
Autor: Gast am 29.07.2013
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Lieferzeit und Telefonkontakt waren sehr gut. Zu verbessern: Voderrad (Motor) passte mittig zentriert nicht in die 26er Gabel. Mit Distanzscheibe und leichtem Zentrieren aus der Mitte nach links passte der Motor in die Gabel. Vielleicht kann man den Motor noch 5-10mm schmaler bauen. Fahrleistung und Handhabung sind bisher tadellos.
Autor: Gast am 20.07.2013
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Einbau im April 2013 in einen guten Fahrradrahmen von Krone; seitdem problemlos 1300km zum Dienst gefahren (25km / Tag) Lieferservice: - zügige Lieferungen aber unvollständig, auch bei den Nachlieferungen - emails wurden innerhalb 24h freundlich beantwortet Einbau: - rel. einfach aber grenzwertig für ungeübte Bastler - Motor benötigte mehr Breite zwischen der Gabel, Spreizen und Feilen an der Gabel war erforderlich - viele Kabelbinder erforderlich damit die Kabel nicht vibrieren und nach Zeit brechen können - Akkuhalterung, neue Löcher gebohrt damit Lochabstand passt Probleme: - Motor wird hin und wieder für ca. 0,5s abgeschaltet; auffallend bei über 20km/h - Steuerung, Kabelabgang ohne Kabelisolierung! farbig isolierte Litzen sichtbar (Rücksprache: Garantie trotzdem gegeben ! ? ) Beobachtungen / Erfahrung: - Unterstützung auch ohne Tachomagnet gegeben - dann Unterstützung sogar über 25km/h - aber nur noch rel. schwach! - harte Abschaltung sobald die Geschindigkeit 25km/h erreicht (bei vollem Akku) - Anfahrunterstützung mit Daumenhebel - geniale Lösung, sonst startet erst nach ca. einer Pedalumdrehung die Motorunterstützung - Akku als \"Trinkflasche\" - supertolle Lösung, Fahrrad wird seltend als Pedelec erkannt, Motor wie großer Nabendynamo. Tipps: - Ware auf Vollständigkeit und Qualität prüfen - Vorsicht beim Umgang mit den Steckern - reichlich Kabelbinder besorgen - waren nicht im Lieferumfang - Akku nie tiefentladen - sonst vorzeitige Alterung - Akku-Füllstandsanzeigen technologiebedingt ungenau - Akku bei gemäßigten Temperaturen laden - Motor lieber nicht waschen - technologiebedingter \"rostfreudiger\" Eisenkern - Rahmen muss für Pedelec-Umbau sehr stabil sein - ganz wichtig !!!! Man fährt auch auf unebenen Strecken automatisch schneller, der Rahmen wird härter beansprucht als ohne Unterstützung Hat auf Anhieb viel Spaß gemacht - bis heute.
Autor: Gast am 13.06.2013
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Ich hatte mir den ELFEI Umbausatz Standard für Vorderrad bestellt, da ich auf mein altes Ciy Bike den E-Umbausatz montieren wollte. Leider gab es anfangs technische Probleme: Tatsächlich ist die Bedienungsanleitung leider nicht besonders gut ausformuliert. Weiters musste ich auch am Rahmen etwas improvisieren und abschleifen, damit das Vorderrad überhaupt samt Motor in die Gabel passte! Einbauzeit daher locker 5 Stunden! Als alles fertig war, brachte der Motor aus unerfindlichen Gründen keine !! Leistung auf die Straße: Man hörte den E-Motor zwar summen, doch erfolgte keine Kraftunterstützung.Wie ein Auto mit Standgas, bei dem man den 1.Gang nicht einlegen kann. Rücksendung mit Austausch veranlasst. Neuerliche Sendung mit demselben Problem. Erst nach einigen Telefonaten und auch Austausch einiger Elektronikkomponenten (2.Reklamation)hat es dann endlich !! geklappt. Tatsächlich läuft mein Fahrrad als E-Bike nun zufriedenstellend und ist auch kraftvoll am Berg. Nach anfänglichem Unmut bin ich nun aber doch zufrieden, zumal die Leute von Elektrofahrrad-Einfach sehr entgegenkommend und bemüht waren. Alles in allem letztlich zufriedenstellend. (PS: Anfänger bitte bei Montage einen Fachmann beiziehen! Wenn etwas nicht funktioniert,dann muss der Fehler nicht unbedingt beim Käufer liegen. Telefonkontakt zum Shop umbedingt herstellen!)
Autor: Gast am 30.04.2013
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Erfahrungsbericht jetzt nach 1 Jahr und gefahrenen 1500 km - immer noch voll begeistert. Die Reichweite mit dem 400 Watt-Akku ist locker 50 km unter Volldampf (Stufe 5). Fahre jetzt mehrmals wöcchentlich 40 km mit 500 Höhenmeter. Mit dieser Fahrweise aber weniger Höhenmeter bin ich schon 70 km gefahren und der Akku zeigte noch Restkapazität. Bin auch mal im Winter gefahren, vorsicht - Salzreste am Motor nicht entfernt ergeben schöne Ausblühungen des Aluminiums. Also immer schön sauberhalten :)
Autor: Gast am 26.03.2013
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Hallo Ich habe bereits vor ca. 2 Jahren 2 Fahrräger auf ELFEi 250 HR umgebaut und letztes Wochenende für eine Bekannte ihr Rad gezungener Maßen (ich habe keinen 8er Schraubkranz mit 11/30 gefunden) auf einen 250 VR umgebaut. Mit den Verbesserungen (geteilte Magnetscheibe, besserer Sensor) kann ein jeder Leihe ein Fahrrad zu einem Pedelec machen. Der Umbau war in weniger als 2 Stunden ohne Spezialwerkzeug erledigt. Das einzige Problem war, dass die Drehmomentstütze nicht ganz in die Gabel paßte. Aber mit ein paar Berührungen mit dem Schleifbock war auch dieses Problem behoben. Fazit: Mit diesem Umbausatz kann jedes technische Antitalent kostengünstig wieder viehl freude mit seinem alten Drahtesel haben. Das Service hier ist einfach Spitze (Lieferzeit unter einer Woche nach Österreich inkl. einspeichen) Der nächste Umbau kommt bestimmt und sicher wieder mit elektrofahrrad-einfach.de DANKE
Autor: Gast am 01.10.2012
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Generell muss ich sagen das ihr Produkt mir gut gefällt, meine Überlegungen sind, einen Fahrradhändler zu finden der mit mir mein Rad umbaut. Ich bin Rentner, fahre auch Rad, aber die Anschaffung eines Peddelec ist mir im Moment zu teuer
Autor: Gast am 08.08.2012
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Canyon XTR mit Elfei-Umbaukit - 2 Wochen Erfahrung Nebst verkleinertem Hüftumfang und neu entfachtem Bike-Spass radle ich nun jeden Tag 60 KM zur Arbeit (hin- und zurück). Eine Akkuladung reicht dazu locker. Und als heute morgen ein Velokurier ein paar KM daneben mitradelte, war der am Hügel sehr erstaunt als der Motor einsetzte - er hatte das gar nicht bemerkt dass die Trinkflasche ine Akku ist. Ein Kritikpunkt: die Akkuhalterung ist ein wenig klapperig bei unebener Strasse - Abhilfe tut eine Klettschelle, trozdem könnte das nachgebssert werden. Und ob es sich rentiert? Ja und Nein. Ich habe mir das Canyon letztes Jahr neu gekauft, deshalb macht dieser Umbau Sinn. Ohne gutes, robustes, neues Bike - ganz klar - NEIN - dann gleich ein Stromer für den Gesamtpreis.
Autor: Gast am 12.07.2012
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Mein Canyon XTR heute fertig umgebaut mit Vorderrad-Elfei-Kit. Nötig sind viele Kabelbinder, etwas Köpfchen um den Trittfrequenzleser and die XTR-Kassette zu positionieren - mit dem grossen Trinkflaschenakku einfach nur GEIL. Und der benötigte (kleine) Support war spitzenmässig - online gechattet und sogleich die Antwort. Bin gerade 60 KM hügelhoch - all das was mir bis jetzt gestunken hatte wird nun zum ultimativen Bike-Spass. Einfach super das alles hier - inklusive Versand in die CH. Danke und Gruss aus dem hügligen Baselland.
Autor: Gast am 06.07.2012
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Ich habe mich monatelang mit dem Thema Elektrobike beschäftigt und alle Kollegen genervt. Ich war kurz davor, mir ein Komplettbike zu kaufen. Dann hätte ich ein 3. Fahrrad! Zum Glück habe ich mir den Umbausatz gekauft. Sieht an einem Mountainbike auch cooler aus. Gute Beratung, schnelle Lieferung, leichter Umbau - einfach perfekt! Ich kann mir ein Leben ohne Elektrobike nicht mehr vorstellen und ärgere mich jedes Mal, wenn ich mit dem Auto fahren muss (Köln, morgens um 08:30 Uhr!!) Auch die Wahl für das 250 Watt Aggregat war richtig. Das reicht vollkommen aus und kann auf Radwegen sowie durch den Wald fahren. Auch wenn man manchmal auf gerader Strecke denkt: jetzt kann es noch schneller gehen. Allerdings hätte ich mich besser für die größere Version (11ah) des Trinkflaschenakkus entscheiden sollen. Da ich immer auf Stufe 5 fahre, wird der Akku nach 30km schwächer und ich kann nur noch 23km/h fahren. Insgesamt eine super Sache in der Stadt.
Autor: Gast am 18.06.2012
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Lieferung kam nach 10 Tagen, Lieferzeit war in Ordnung. Qualität der Komponenten sowie des eingespeichten Rades ist durchweg sehr gut und wertig. Was etwas seltsam ist, das der Ventildurchmesser der Felge für ein Standard-Ventil schlicht zu klein ist. Musste von mir erst aufgebohrt werden. Bei der Mantageanweisung sollte man schon wissen was man tut. Das ist keine IKEA-Anweisung wo Schraube A in Loch B geschraubt wird. Improvisation wird hier und da gebraucht, spätestens beim Einbau des Tretsensors. Eine Feile und Heisskleber helfen da weiter. Ansonsten war der Einbau in mein Rad in 5 Std. erledigt. Die Verkabelung sollte noch sauber verlegt werden. Hier wäre es wünschenswert, wenn ein Satz Kabelbinder bei dem Bausatz beiliegen würde. Die ersten 30 km sind gefahren, der Motor (Getriebe) ist bis 20 km/h recht laut. Ab 20 km/h wird es leiser und ein fahren an der 25 km/h-Grenze ist ermüdungsfrei möglich. Der Motor zieht gut - bei einer Testfahrt an einer 18%-igen Steigung neigt das Voderrag zum durchdrehen :-) Alles in allen ein Produkt das man weiter empfehlen kann.
Autor: Gast am 19.04.2012
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Super Lieferung und Beratung. Der Vorderrad-Umbausatz funktioniert einwandfrei, wenn auch das Motor-Geräusch lauter ist, als ich vermutet hätte. Beim Einbau sollte man sich auf unvorhergesehene Basteleien einstellen. Bei mir \"hakte\" es beim Tretsensor: Der Raum zwischen Kurbelarm und Lagerschale war zu eng, weshalb nach Montage alles klemmte. Lösung: Kurbelarm-Innenseite 2 mm abgefeilt. Zweites Problem: Die sechs Verschluss-Schrauben des Motorgehäuses ragten zu weit vor und schlugen gegen den Schenkel der Gabel. Lösung: Spreizen durch zwei Beilagscheiben - nicht optimal, aber Feilen an der Gabel kam noch weniger in Frage. Etwas enttäuscht bin ich von der Akku-Halterung: Kein Automatik-Kontakt bei Einstellen des Akkus. Stecker muss jedesmal von Hand an- und abgeschraubt werden und hängt bei Betrieb ohne Motor/Akku lose herum. Alles in allem aber Preis/Leistung absolut in Ordnung.
Autor: Gast am 01.03.2012
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Ich habe den Vorderradumbausatz (28 Zoll) nun ca. 5 Monate im Betrieb und bin sehr zufrieden. Der Einbau in ein Gazelle Hollandrad war zwar nicht ganz so problemlos wie beschrieben (die Achsaufnahme musste ebenfalls vergrößert werden), aber nach ca. 5 Stunden Arbeit lief alles wie gewollt. Der Motor zieht auch nach nun über 1000 Km Fahrleistung super. Bei vollem Akku werden laut Tacho problemlos 28 Kmh erreicht, was sich aber dann auf 25 Kmh reduziert. Der Weg zur Arbeit (ein Weg 20 Km Flachland also 40 Km / ich selbst ca. 100 Kg) bringt den 9Ah 36v Akku aber bei höchster Stufe an seine Grenzen. Da würde ich mich das nächste Mal für den stärkeren Akku entscheiden. Einmal Akku volladen zieht laut Stromkostenzähler 0,35 Kwh, was in etwa für die 40 Km 7-8 Cent entspricht. Mit dem Service von Elektrofahrrad-Einfach bin ich gut zufrieden. Jetzt hoffe ich, dass der Akku noch geraume Zeit seinen Dienst tut. Eine Leistungsminderung ist mir bisher nicht aufgefallen. Der schöne Nebeneffekt: Seit ich regelmäßig Pedelec fahre, habe ich schon 8 Kilo Gewicht verloren. Nochmal 8 Kilo sind angestrebt. Noch ein kleiner Tipp: Finger weg von den illegalen Varianten (mehr als 25 Kmh ohne Zulassung). Ein unverschuldeter Unfall genügt und es wird richtig teuer und evtl. sogar strafrechtlich relevant. Viele Grüße aus dem Münsterland.
Autor: Gast am 23.01.2012
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Ich bin sehr zufrieden! Hab diesen Bausatz zirka Anfang September 2011 gekauft und seit dem mehrmals in der Woche regelmäßig genutzt. Meine Frau will jetzt auch elektrisch fahren,deswegen habe ich am Freitag noch einen Bausatz bestellt. Heute (Montag) ist er schon angekommen und wurde gleich eingebaut. Läuft wie erwartet Spitze! Vielen Dank an das Team von Elektrofahrrad-einfach für den tollen Service und die super schnelle Lieferung!
Autor: Gast am 04.01.2012
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Service ELFEi: Die Lieferzeit betrug bei mir 18 Tage war bei Bestellung aber mit 3-5 Tagen angegeben. Anscheinend gab es Lieferenpässe bei Akku und Controller. Auf Emails und Telefonate wurde schnell und freundlich geantwortet. So sollte es sein. Produkt VR 250W mit 11,6 Ah Blockakku: Der Motor, Akku und alle Kabel sowie Controller machen einen wertigen und sauber verarbeiteten Eindruck. Alle Kabel und Verbindungen passen sauber zusammen. Die Bremshebel sind qualitativ schlecht. Bzgl. wasserfestigkeit: ich denke alles bis auf den kleinen Verteilerkasten sollte wasserdicht sein. Im kleinen Kasten sitzt eine Platine, in die man Display, Bremsen und Gasgriff anschließen kann. Sie wird sicherlich Spritzwasser aushalten aber bei starkem Regen könnte Wasser leicht eindringen. Einbau in einem Cube XC Comp Fully: Bei mir hat der Einbau Schwierigkeiten bereitet. Die Achsaufnahme der Gabel musste leicht aufgefeilt werden, damit Motorachse und Drehmomentstützen passen. Die Magnetscheibe ist standardmäßig leider zu dick sodass die Kurbel sie gegen die Lagerschale gedrückt hat. Ich habe mit dem Dremel eine Vertiefung über den halben Durchmesser gefräßt. Es sind auch sehr viele Kabel zu verlegen, was optisch nicht so viel her macht. Man sollte sich auf jeden Fall mehr Zeit nehmen und vorher alles im Kopf durchgehen, dann klappt der Einbau gut. Man braucht auch viel Zeit um alle Kabel sinnvoll zu verlegen. Alles in allem bin ich zufrieden und gebe daher 4 Sterne (Lieferzeit ;-))
Autor: Gast am 02.12.2011
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Mein Akku 36V 9Ah hat gerade mal zirka 130 Ladezyklen und bringt mir noch 30%Leistung.Am Anfang bin ich 50-60Km gekommen und jetzt nach 1.5 Jahren steigt der Akku nach 15km aus.Wo bitte sind die Angegebenen 500-1000Ladezyklen??? und die 15000-20000Km wo man mit einem 349¤ teuren Akku fahren kann!!alles nur verarsche.
Autor: Gast am 13.10.2011
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Ich habe meinen Elfei-Bausatz nun schon seit einem guten Dreiviertel-Jahr in Betrieb und ich muß sagen: ich könnte nicht mehr ohne! Meine fast tägliche Strecke zur Arbeit beträgt zirka 10 Kilometer einfach. Ich muss den Akku nicht mal täglich laden, mit einer Ladung kann ich 2 mal hin und zurück, also 40 Kilometer fahren und der \"tank\" ist dann sogar noch auf der vorletzten Stufe. Der Elektro-Virus hat auch einen Kollegen von mir angesteckt. Der Kollege ist nun ebenfalls elektrifiziert. Probleme sind bisher keine aufgetreten, auch nicht bei meinem Kollegen. Wir sind beide absolut zufrieden und ich kann den Bausatz 100% weiterempfehlen! Schöne Grüße an das Team, euer Bernd Jornitz
Autor: Gast am 10.10.2011
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kann ich nicht bestaetigen, wenn man richtig faehrt. in der ebene bringt man das bike mit dem daumengas aus dem stand auf maximalgeschwindigkeit, dann kann man das daumengas loslassen und das tempo mit der pedale locker halten, so faehrt man kraefte- und stromsparend. so kann man im 7. gang anfahren, muss also nur, wenn berge kommen, zurueckschalten. nach 10km zeigt der akku dann immer noch \"voll\" an.
Autor: Gast am 10.10.2011
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der akku, mit dem man 40 bis 70 km fahren soll, ist bereits nach 15 km leer.
Autor: Gast am 12.09.2011
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Der Akku hat bei mir kein 1/2 Jahr gehalten. Ein zweiter Akku hat mal grade 2 Monate gehalten. Hände weg.
Autor:Rita Krieger am 30.07.2011
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Vor einigen Wochen habe ich den Vorderrad-Antrieb in meinem MTB eingebaut. Die Einbauanleitung ist Ok. Der ganze Umbau dauerte ca. 3,5 Std. Das Vorderrad war guteingespeicht mit einer gleichmäßigen Speichspannung.Bei der Verkabelung gab es keine Probleme. Bei dem Einbau des Tretsensor mit Magnetscheide gab es Probleme und zwar aus folgenden Grund: An meinem MTB-Merlin-Titan ist eine Dore XT Hollowtech II FC-M 770 Kurbel 2011 montiert und deshalb konnte der Tretsensor mit Magnetscheibe nicht an der Antriebsseite montiert werden sondern an der linken Seite. Die Magnete die in Kettenblatt-Befestigungsschrauben gesteckt werden sollen,stoßen gegen die Nase des Tretsensors weil das kleine Kettenblatt im Vergleich zu Ältereren Shimano Kurbel weiter innen liegt.Die Achse des Vorderrades hatte einen Durchmesser von 9,75 mm und deshalb musste das Ausfall-Ende der Gabel um 0,20 mm aufgefeilt werden. Da zu der Unterstützung des Antriebes nur die pauschalle Angabe gemacht wurde \"bei 25 km/h setzt die Motorunterstützung aus\" habe ich deshalb das umgebaute Rad im Montageständer gepackt und die drei Stufen L=Leicht , M=Mittel und H= Hoch getestet. Durch drehen an der Kurbel reichte das Vorderrad folgende Geschwindigkeiten: L = 17 Km/h , M= 23 km/h und H= 28 km/h. Bei den späteren Probefahrten stellte ich dann fest,dass eine wirklich spürbare Unterstützung noch um ca. 3 Km/h niedriger ist. Das heißt Unterstützung bei L= 14 Km/h, M= 20 km/h und H= 25 km/h. Bei der Beschreibung sollte unbedingt nachgebessert werden und detaillierte Angaben zur Unterstützung gemacht werden. Weitere Einzelheiten zum Umbau siehe: http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Elektro-Antrieb-Einbauen-Fahrrad.html
Autor: Gast am 21.07.2011
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Beim Einbau des Vorderrad-Motors mit 20-Zoll-Vorderrad-Felge in ein Sitz-Liege-Tandem der Marke Hase-Pino traten folgende Probleme auf: Der Vorderrad-Motor lässt nicht genügend Platz für den Bremssattel der Magura-hydraulischen-Scheibenbremse und konnte erst in das Gabelende befestigt werden, nachdem die Bremsanlage verändert war. Zum Glück waren an der Gabel Befestigungen für eine Felgenbremse vorhanden, so dass ich leicht umrüsten konnte. Damit war dann auch nicht mehr der Umbau des Bremshebels nötig. Der Vorderradmotor ist nach meiner Erfahrung nicht mit der Magura-hydraulischen-Scheibenbremse kompatibel. Die Magnetplatte für den Tretsonsor konnte nicht montiert werden, da auch die linke Seite des Tretlagers durch den zusätzlichen Freilauf des Tandems verbaut ist. Die Lösung mit den zusätzlichen ELFEI-Tretsensormagneten für den Einbau in die vorhandenen Imbusschrauben des kleinen Antrieb-Kettenblattes war ziemlich kniffelig, da die Magneten ca. 3 mm aus den Schrauben herausragen und kaum am unteren hinteren Rahmenrohr entlang passten. Lösung: Magneten einkleben und Tretkurbel abziehen und etwas weniger fest wieder aufsetzen, damit ist ca. 1 mm gewonnen. Seitdem alles montiert ist, haben wir mit dem Tandem wieder viel Spaß und scheuen auch nicht mehr vor Touren in gebirgiger Gegend.
Autor: Gast am 24.05.2011
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es wäre längst zeit diese ganze pedelec bewegung seitens des staates zu unterstützen, aber so schnell schießen die preußen nicht. das ganze sollte auch mehr von den grünen unterstützt werden,aber herr friedolin stellt uns lieber noch ein paar mülltonnen auf den hof. hoffen wir also zum lieben gott,der wird uns schon helfen, besonders, daß uns kein verkehrsunfall passiert,denn unter den vielen brummern kann man leicht die nerfen verlieren. hugo leichtsinn
Autor: Gast am 15.03.2011
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Hallo, ich habe mir den Elfei Umbausatz für meine Hp Streetmachine GT gekauft. Der Einbau war mit Scheibenbremse 180mm und der Gabel nicht ganz so einfach.Meine Julie hat am Anfang noch etwas geschliefen, habe dann einfach ein 2-3 Unterlegscheiben drunder geschraubt und gut war. Mit dem Motor selbst bin ich sehr zufrieden, starker Zug und auch bergauf gute Leistung. Mit dem Service von Elektrofahrrad-einfach.de bin ich zufieden.Man findet immer ein offenes Ohr für seine Wünsche und Problme. Würde ich mir wieder ein Umbausatz bestellen dann, bei euch! Einziges Mango, ich habe versucht die Bremssensoren eine meine Hydraulikbremse zu bekommen, aber ohne Erfolg. Aber mit etwas Gefühl beim fahren geht das auch.
Autor: Gast am 04.03.2011
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Hallo, zunächst an alle Personen, die ein Auge auf 350 Watt / 500 Watt geworfen haben. Toll das Teil! Habe es selbst gefahren. Aber!!!!!!!!!!!!!: Schaut nach der Gesetzeslage und ihr werdet schnell sehen, dass ihr damit nicht glücklich werdet. Gesetzeslage: Regelmäßiges Vorfahren zur technischen Überwachung notwendig (ohne teueres Erstgutachten keine Zulassung / Zulassung überhaupt fraglich)! Versicherungspflicht mit Nummernschild! Ohne TÜH (Hessen) nur beschränkter Versicherungsschutz bei einem Unfall; ohne Versicherungsschutz geht es an den eigenen Geldbeutel! Und damit werden die 350 Watt / 500 Watt evtl. zum erheblichen Risiko! Und wer jetzt denkt / sagt, ich baue keinen Unfall mit Drittbeteiligung der möge zur Kenntnis nehmen! Wenn es denn wirklich passieren sollte: Zahlungen für Krankenhauskosten, Verdienstausfall und evtl. Rentenleistungen an einen Verletzten führen schnell zur Pfändung des Einkommens und / oder zum Verlust des Eigenheims. Und nun zu den 250 Watt: Versicherungsfrei, zulassungsfrei und trotzdem sportlich (weil zumindest leichtes mittreten erforderlich ist; eben Pedelek). Kaum ein Berg zu steil, kaum ein Weg zu weit. Zumindest habe ich es noch nicht geschafft, den Accu (11,6 A) leer zu fahren! Und sollte wirklich einmal etwas passieren, dann zahlt die private Haftpflichtversicherung! Zum Einbauen: Das Video verdeckt unter Umstände folgende Probleme: evtl. muss eine neue Schaltung (Wenn mit bisherigen Bremshebeln verbunden) her; bei Öldruckbremsen versuche ich nicht, die Motorabschaltung in die Bremshebel einzubauen. Viel zu kompliziert. Ohne Abschaltung spiele ich mit meiner Gesundheit. Zum Verkäufer: Schnell, gut und fair, wenn da nicht, die oben genannten Probleme verschleiert würden. Der Hinweis auf die Straßenverkehrsordnung (keine Zulassung) erscheint mir hier nicht ausreichend!
Autor: Gast am 18.02.2011
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Habe den 250 Watt mit 36 V gekauft! Über die Einbauzeit lässt sich streiten! Der Rest ist Spitze, allein schon von der waserdichten Verkabelung her! (auch Leichter Vorderrad-Ausbau)! Auch die Leistung des 250Watt V-Nabenmotors ist überraschend, Bilde mir ein,das er je nach Ladezustand zwichen 27 u.30 V mitschiebt!Konnte wegen tlw. schlechtem Wetters nicht viel probieren. Brauchte wegen Experimenten meinerseits eine neue Impulsscheibe, welche innerhalb von 24 Std zu einem solidem Preis geliefert wurde(Spitze!) Jetzt interessiert mich natürlich der 500 Watt-Bausatz, aber dann mit eingespeichten Motor da bei mir die Punzung nicht 100%ig auskommt und die Ösung wegen 2,33 Speichen entfernen musste!!! ein zufriedener Kunde, macht weiter so!
Autor: Gast am 17.02.2011
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Nachdem ein Bekannter von mir sein Rad mit einem Bionx-Motor aufgerüstet hat, wollte ich mein Rad ebenfalls \"elektrifizieren\". Da mein Budget jedoch nicht ganz so üppig ist, wollte ich dieses Elfei-Kit ausprobieren. Nachdem die Post das Paket geliefert hat, machte ich mich gleich an den Einabu. Der Einbau dauerte bei mir 2 Stunden (naja, mit Vorbereitung vielleicht 2,5 Stunden, ich habe mein Rad nämlich schon vorher etwas vorbereitet). Die erste Probefahrt war dann ein echtes Erlebnis! Ich habe ja schon das Bionx-System gekannt, aber wenn man mit seinem eigenen Fahrrad davondüst, ist das schon was besonderes. Auch nach ein paar Wochen macht es noch mächtig Spass, es kommt einem aber immer langsamer vor :-) Fazit: Im Vergleich zum BionX kann ich den Elfei-Bausatz sehr empfehlen. Ich habe das Gefühl, dass der Elfei sogar etwas besser zieht und der Preis ist unschlagbar.
Autor: Gast am 03.08.2010
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Also ganz so unproblematisch ist dieser Umbausatz nicht. Das geht los wenn man Hydraulikbremsen hat und somit die mitglieferten Motorabschalter nur provisorisch mit Kleber anbringen kann!! Des weiteren ist auch beim Tretsensor bei einem neueren Bike(wer hat heute noch einen Vierkant als Kurbel??) einiges an Fantasie und Geschick nötig um das Teil richtig anzubringen. Die mitgelieferte Anleitung passt deswegen leider auch nur bedingt. Also ein Laie montiert diesen Umbausatz sicher nicht in 1,5 h, ganz davon abgesehen das alleine für das Kurbelabziehen schon Spezialwerkzeug nötig ist! Also nur zu empfehlen wer Handwerklich geschickt ist oder einen Fachmann zur Hand hat.
Autor: Gast am 24.07.2010
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Habe den Umbausatz an mein MTB montiert, und kann ihn uneingeschränkt weiterempfehlen.Teile sind sauber und sicher verpackt angekommen, und machen einen wertigen Eindruck. Über die Montageanleitung kann ich eigentlich nichts sagen,weil ich sie nicht benötigt habe(Man kann eigentlich nichts falsch machen).Alles in Allem finde ich das Paket mit einem guten Preis- Leisungsverhältnis.
Autor: Gast am 13.04.2010
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habe mich lange im Internet über e-umbausätze informiert und bin dann gott sei dank auf einen umbausatz getoßen von bafang der mir wirklich in allen zweifelhaften theorien zu gesagt hat.der umbausatz ist sehr zu empfehlen.mein trekking bike ist ohne strom immer noch ein fahrrad und wenn ich keine große lust habe zu treten schalte ich den strom dazu und lasse mich unterstützen.ich fahre 2-3 mal die woche zur arbeit hin und zurück 40km und das ohne zu schwitzen.prima!!!!
Autor: Gast am 18.01.2010
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Positiv: gute Qualität, schnelle Lieferung, guter Support auch per Telefon. Negativ: keine gute Einbauanleitung. Einbau war zwar trotzdem möglich, sollte aber nachgebessert werden!
Autor: Gast am 31.12.2009
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Nach dem ich mein Elektrofahrrad nun auch fertig umgebaut habe, möchte ich hier ein Lob aussprechen. Ich habe den Umbausatz auf mein relativ neues Citybike gesetzt. Der Umbau dauerte ca. 1,5 Stunden. Danach hat alles ohne Probleme funktioniert. Leider konnte ich bisher erst ein paar Kilometer fahren (ist leider zu kalt!), aber im Frühling bzw. Sommer werde ich hoffentlich viel Spass mit meinem neuen Elektrofahrrad haben!
Autor: Gast am 12.12.2009
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Bin sehr zufrieden mit meinem Umbausatz. Der Bafang Motor läuft super. Der Service von elektrofahrrad-einfach.de war auch super. Ich habe dort angerufen, weil ich ein Problem beim Einbau hatte. Der Mitarbeiter war sehr freundlich und hat sich für mich Zeit genommen. Ich kann es also sehr empfehlen! Viele Grüße, A. Fischer
Autor: Gast am 02.12.2009
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Prompte Lieferung eines vollständig verkabelten Umbausatzes. (Sehr gut!) Einbauanleitung nur von Fremdanbietern im Internet(negativ!). Leider fehlte auch der Hinweis auf notwendige 12mm als Achsdurchmesser! Aber: Aufbohren der Gabelenden und Abfeilen der mitgelieferten Drehmomentstützen plus zusätzliche Unterlegscheiben nach Gabelweitung führten bei meinem 10 Jahre altem Kalkhoff Citibyke zum erwünschten Erfolgserlebnis! ...Ich hoffe auf weitere Unfallfreiheit! Die drei Unterstützungsmodi sind im Grunde nur zwei weil Stufe (1) zum Einschlafen verdammt. Es werden Motordrehzahlen vorgegeben die keine Relevanz zur Trittfrequenz zu haben scheinen. Modifikation des Controllers empfehlenswert!
Autor: Gast am 20.11.2009
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Habe vor drei Tagen meinen Umbausatz erhalten. Das Rad und die Felge haben einen hochwertigen Eindruck gemacht. Doch leider war keine Einbauanleitung mit dabei, was mir als nicht allzu begabtem Bastler doch etwas Sorgen bereitet hat. Doch zumindest waren bereits alle teile des Sets miteinander verkabelt, so dass ich nicht raten musste, welcher Sensor an welchen Stecker gehört. Auf meine E-Mail nach der Anleitung bekam ich auch prompt einen freundlichen Anruf, bei dem mir nochmal der gesamte Einbau verständlich erklärt wurde. Nach meinen ersten ca. 50km mit meinem Elektromotor bin ich sehr zufrieden.

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