Allegro Invisible E-MTB (2019) E-Mountainbike Hardtail 27,5"

Die Allegro Invisible Reihe wird komplettiert durch dieses E-Mountainbike mit unschlagbarem Preis-Leistungs-Verhältnis. Wie bei seinen "Kollegen" fällt auch beim Allegro Invisible E-MTB (2019) E-Mountainbike Hardtail 27,5" optisch kein Unterschied zu einem herkömmlichen Fahrrad auf. Tritt man allerdings in die Pedale und startet seinen Ausritt wird einem die Power des Antriebssystems bewusst. Die Energie hierfür liefert der Lithium-Ionen Akku, der im schmalen Unterrohr des Rahmens integriert ist. Mit seinen 378 Wh macht er Reichweiten von bis zu 80 km* möglich. Auch der Motor ist durch seine kompakte Bauweise unauffällig in der Nabe des Hinterrades verbaut. Er bietet schwungvolle Unterstützung bis zu einem Tempo von 25 km/h. Bei Geschwindigkeiten darüber muss zwar wieder die eigene Trittkraft herhalten - allerdings leistet der Motor in diesem Fall keinen Widerstand. Während Ihrer sportlichen Touren können Sie zwischen 9 Unterstützungsstufen wechseln, die intuitiv mit dem Daumen am Key-Disp Display gewählt werden können. Dabei ist das Display so am Lenker platziert, dass der Griff nicht gelockert werden muss und Sie sich auch während der Steuerung des Systems stets sicher fühlen. Neben der Möglichkeit zur Änderung des Unterstützungsmodus bietet das Display auch Informationen zur Restkapazität des Akkus und einen (Tages-) Kilometerzähler an. Durch Halten der Minustaste wird außerdem die Schiebehilfe aktiviert, die das Rad auf 6 km/h beschleunigt und eine praktische Unterstützung beispielsweise bei steilen Rampen darstellt.

Das Rad besitzt einen Herrenrahmen in einer Universalgröße von 48 cm. Es kann auf Körpergrößen von 165 bis 190 cm eingestellt werden.

Typisches Merkmal eines Mountainbikes ist natürlich die Federgabel. Diese stammt aus dem Hause RST und bietet einen Federweg von 100 mm, womit nicht nur die alltäglichen kleinen Hindernisse sondern auch größere Hürden bezwungen werden können. Die Kenda Bereifung ist besonders leicht und besitzt sportlichen Grip. Zudem sorgen die 27,5" Laufräder für eine erhöhte Wendigkeit, die besonders auf rasanten Trails zur Geltung kommt. Wer schnell unterwegs ist, muss auch schnell und vor allem sicher wieder zum Stehen kommen. Dafür sorgen die hydraulischen Tektro Scheibenbremsen, die gut dosiert arbeiten und eine hervorragende Reaktionszeit besitzen. Um die Fahrt möglichst dynamisch gestalten zu können, ist das Allegro Invisible E-MTB (2019) E-Mountainbike Hardtail 27,5" ausgestattet mit einem Shimano Deore Kettenschaltwerk, das 30 Gänge zur Verfügung stellt. So können Sie Ihren Fahrstil individuell an jede Begebenheit anpassen und leisten in jedem Terrain die optimale Performance. Das Rad ist wahlweise in Schwarz, Weiß oder Schwarz / Gold erhältlich.

Produktvorstellung Allegro Invisible E-MTB (2019)

Technische Daten: Allegro Invisible E-MTB (2019)
	Motor	BAFANG Hinterradmotor, 250 W
	Akku	Lithium-Ionen Akku, 10,5 Ah, 378 Wh, im Rahmen integriert
	Display	KEY-DISP KD-58C mit LCD Anzeige, 9 Modi, mit Schiebehilfe
	Reichweite	bis zu 80 km (abhängig von der Fahrweise und dem Gelände)
	Gabel	RST ARES 650B, mit Lockout, 100 mm Federweg
	Schaltwerk	SHIMANO Deore FD-M610 + RD-M610, 30-Gang Kettenschaltwerk
	Schalthebel	SHIMANO SL M610-L/R
	Kurbelradgarnitur	PROWHEEL, 170 mm, 44 / 30 / 22 Zähne
	Zahnkranz	SHIMANO CS-HG500-10, 11-34 Zähne
	Kette	1/2 x 3/32 x 114 Glieder mit Steckglied
	Bremse	TEKTRO HD E500, hydraulische Scheibenbremse
	Bereifung	KENDA K1047, 27,5" x 2,1", 54-584
	Felgen	27,5" x 36H
	Rahmen	Aluminium
	Gewicht	ca. 19,5 kg (ohne Akku) / ca. 22,5 kg (mit Akku)
	Zul. Gesamtgewicht	130 kg
	Sonstiges	Maße (L x B x H): 1870 x 630 x 1210 mm (Maße können variieren)
	Farbe	Schwarz, Weiß, Schwarz / Gold

Technische Ausstattungsänderungen und Irrtümer sind vorbehalten. Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen. Angaben in Wh sind ca-Werte.

Bafang 250 W Hinterradmotor

Der leistungsstarke, bürstenlose 250 W Hinterradmotor von Bafang mit Planetengetriebe und neuester Sensorlos Technologie unterstützt Sie beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Selbstverständlich können Sie auch schneller fahren, doch dann nur noch mit eigener Kraft, denn ab 25 km/h setzt die Motorunterstützung aus. Natürlich können Sie auch ohne Motorunterstützung aus eigener Kraft schneller fahren. Dieser Motor ist ein klassischer, beständiger Getriebemotor. Mit seiner relativ leichten Baweise fällt er außerdem kaum ins Gewicht und kann daher seine Unterstützungsstufen noch leichter abliefern.

Key-Disp KD-58C LCD Display

Über das LCD Display können Sie jederzeit und während der Fahrt alle Grundeinstellungen vornehmen und die wichtigsten Informationen wie Akkuladestand, Unterstützungsstufe, Gesamtkilometer, Tagesstrecke, Fahrzeit und die Geschwindigkeit ablesen. Das LCD Display verfügt über ein platzsparendes Gehäuse. Die Steuerung erfolgt über die Power-, Plus- und Minustaste. Anders als bei herkömmlichen Systemen, ist das Display mit 9 Unterstützungsstufen ausgestattet. Somit sind Ihnen in der Auswahl der Unterstützungsstufe keine Grenzen gesetzt. Das System verfügt zudem über eine praktische Schiebehilfe. Durch das Halten der Minustaste wird die Schiebehilfe betätigt - das erleichtert Ihnen das Schieben mit Last und auf Steigungen. 

Lithium-Ionen Akku, 10,5 Ah, 378 Wh (integriert)

Der integrierte Lithium-Ionen Akku mit 10,5 Ah und 378 Wh überzeugt durch seine Langlebigkeit mit bis zu 1000 Ladezyklen und eine Reichweite von bis zu 80 km* bei gleichzeitig kurzer Ladezeit. Das aktive BMS Batteriemanagementsystem der Zylinderzellen sorgt für eine besonders hohe technische Sicherheit während des Betriebs und der Lagerung. Mit seinen rund 3 kg ist er des Weiteren besonders leicht.

*bei optimalen Bedingungen, niedrigster Unterstützungsstufe und vollständig geladenem Akku

zur Entstehungs- und Erfolgsgeschichte von Allegro

Gegründet wurde Allegro, das als erster Produzent von Rennrädern in der Schweiz gilt, 1914 von dem Rennfahrer Arnold Grandjean. Zusammen mit seinen Brüdern Ali, Ulysse und Tell sowie einem weiteren Kompagnon wurde er insgesamt viermal Schweizer Meister in verschiedenen Disziplinen. Auf diese Rennfahrten ist auch die Namensgebung des Unternehmens zurückzuführen. Aus dem motivierenden Zuruf seiner Frau „Alez, Gros!“ kreierte Grandjean kurzerhand den Markennamen Allegro. Angefangen in einer kleinen Werkstatt in Fleurier erfolgte 1923 der Umzug in ein Fertigungsgebäude in Neuchâtel, zu deutsch Neuenburg, wo die Produktion ausgeweitet werden konnte. Das Unternehmen trug den Namen „Etablissements des Cycles Allegro Arnold Grandjean S.A. Neuchâtel“ und stellte Fahrräder sowie bis zum zweiten Weltkrieg auch Motorräder her. 1939 war Allegro mit 200 Mitarbeitern größter Zweirad-Hersteller der Schweiz. Zu dieser Zeit konnte eine Herstellung von rund 20.000 Rädern pro Jahr realisiert werden. Zu den 500 Handelsvertretern, die es damals in der Schweiz gab, gehörte auch Daniel Grandjean, ein Neffe von Arnold Grandjean. Dieser eröffnete später das erste von drei Geschäften in Couvet, in dem ausschließlich Allegro Produkte angeboten wurden. Nach einem wirtschaftlichen Einbruch während des zweiten Weltkrieges gelang es dem Unternehmen, sich wieder zu stabilisieren und das Geschäft weiter voranzutreiben. Mehr und mehr Mitglieder der Familie Grandjean wurden in das Unternehmen aufgenommen. 1957 gelang durch die Errichtung eines weiteren Gebäudes in Marin eine erneute Ausweitung des Geschäftes. Rund 70 Jahre lang wurde das Unternehmen eigenständig geführt bis es in den 1980er Jahren an den Fahrradhersteller Mondia verkauft wurde. 2014 übernahm dann die Firma Colag AG die mittlerweile über 100-jährige Marke Allegro und setzt den Vertrieb von Fahrrädern weiterhin unter diesem Namen fort. Seit der Saison 2016 reihen sich in das Sortiment auch elektrifizierte Modelle ein.

Downloads
	Bedienungsanleitung Allegro Invisible E-MTB 2019