ELFEi Isar TR-7 Pedelec

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ELFEi Isar TR-7 Pedelec
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Art.Nr.:11EFBIISTR7
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Beschreibung ELFEi Isar TR-7 Pedelec:

Das ELFEi Isar TR-7 Pedelec optimal geeignet für Leute, die gerne auch ausgedehnte Touren mit elektrischer Unterstützung fahren möchten, aber trotzdem ein preiswertes Elektrofahrrad suchen. Solide ausgereifte Pedelec-Technik und hochwertige verstärkte Fahrradkomponenten garantieren langanhaltenden Fahrspaß. Das moderne Design mit dem mattschwarzen Zentralrohrrahmen sorgt für neidische Blicke und der tiefe Einstieg garantiert einen bequemen Aufstieg für Damen wie für Herren.

Der durchzugsstarke Vorderradnabenmotor mit integriertem Planetengetriebe kann über die Bedienkonsole am Lenker in drei verschiedenen Stufen zugeschaltet und auf Wunsch auch komplett abgeschaltet werden. Dank der kraftvollen Unterstützung erklimmt man mit diesem Rad fast jeden Berg. Das dreifach Bremssystem mit starken V-Brakes und Rücktrittbremse bringt Pedelec und Fahrer auch bei schneller Fahrt in Sekunden sicher zum Stehen. Sämtliche Unebenheiten auf der Strecke werden vorne von der Federgabel und hinten von der gefederten Sattelstütze sanft gedämpft. Die 7-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung sorgt für sanfte Gangwechsel und macht das Radfahren auch ohne Motorunterstützung zum Vergnügen. Auch die weiteren Ausstattungsmerkmale des ELFEi Isar TR-7 Pedelecs müssen sich nicht verstecken. Das Rad rollt daher auf 28" Airtec Hohlkammer Hochbett Felgen mit verstärkten Edelstahlspeichen und hochwertigen Schwalbe Marathon Reifen. Der geschwungene City Lenker und der Komfort Sattel sind ideal für lange Radtouren und auf dem verstärkten Gepäckträger mit integriertem Akkufach lässt sich ausreichend Gepäck transportieren. Selbstverständlich ist das ELFEi Isar TR-7 Pedelec mit Dynamo, hochwertigen Busch & Müller Lumotec LED Scheinwerfer und Rücklicht mit Standlichtfunktion vollständig StVZO-konform ausgestattet.

Der ELFEi Long Travel Gepäckträgerakku wiegt nur 2,4 kg und sorgt mit seinen 36V und 11,6Ah (418Wh) für Reichweiten bis zu 90 km. Der Akku kann zum Laden entnommen oder direkt am Fahrrad aufgeladen werden. Zum Schutz gegen Diebstahl ist der Akku abschließbar.

Das ELFEi Isar TR-7 Pedelec wiegt inklusive Akku nur 26,0 kg.


Technische Daten: ELFEi Isar TR-7 Pedelec
Motor ELFEi 250W Vorderradnabenmotor mit 250W
Akku Li-Ion 36V Akku mit 36V 11,6Ah / 418 Wh
Reichweite max. 90 km
Display LED
Gabel Federgabel
Schaltung Shimano Nexus 7-Gang
Bremse (vorne) V-Bremse und Rücktrittbremse
Bremse (hinten) V-Bremse und Rücktrittbremse
Vorbau Aluminium, einstellbar
Lenker Citylenker geschwungen
Sattel Selle Royal Komfort Tourensattel schwarz
Sattelstütze Aluminium Patentsattelstütze gefedert
Felgen Airtec Hohlkammer Hochbett, verstärkt
Speichen Niro, verstärkt
Bereifung Schwalbe Marathon mit Reflexstreifen
Schutzblech leichte Kunststoffschutzbleche mit Schmutzfänger und Kantenschoner
Pedale Trekkingpedale mit Reflektor und Anti-Rutscheinlage
Nabe hinten Shimano Nexus 7-Gang Schaltnabe mit Rücktrittbremse
Gepäckträger Aluminium verstärkt mit Federklemme und Akkufach
Kettenschutz SKS Kunststoff silber
Frontscheinwerfer Busch & Müller Lumotec LED Scheinwerfer
Rücklicht Busch & Müller Sicherheitsrücklicht mit Standlichtfunktion
Ständer Aluminium, einstellbar
Rahmen Aluminium verstärkt
Radgröße 28"
Rahmengröße 46cm
Gewicht 26,0 kg
Farbe graumatt


Lieferumfang: ELFEi Isar TR-7 Pedelec
ELFEi Isar TR-7 Pedelec 
Ladegerät 36 Volt
Lithium-Ionen Akku 36 Volt, 10,5Ah / 388 Wh
Bedienungsanleitung

Fragen und Antworten

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Kundenrezensionen zu ELFEi Isar TR-7 Pedelec:

Durchschnitt: Bewertung 5,0 von 5 Sternen bei 1 Bewertungen
Autor: Gast am 19.01.2014
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Hallo, ca,500km bin ich nun mit diesem E Bike gefahren und gebe gerne 5Punkte. Bei einer Steigung von 15% auf über 2km unterstützt der Motor gut,man muß natürlich kräftig mittreten bei dieser enormen Steigung. Mit 65Jahren, einem Gewicht von 79Kg und einem Höhenunterschied von 221 Meter bin ich die Auffahrt in der Nordeifel zügig durchgefahren. Das Fahrtverhalten bei 55Km war zufriedenstellend, die Bremsen sind gut. Bei nassen Waldwegen ist der Allrad -Antrieb mit Vorsicht zu genießen, man ist manchmal schneller als gewollt. Das Rad ist kein Rennrad,bei 24km ist Schluss mit der Motorunterstützung. Bei ca. 28km ist der 7Gang ausgekurbelt, man bräuchte also noch einen 8. oder 9. Gang. Aber bei schnellerem Fahren als 25km hat man das Gefühl, als würde man gegen den Motor treten, so als wäre der Motor einen Lichtmaschine, die im Wege steht. Für mich war es ein erfreulicher Einkauf über das Internet. MfG. Jose.

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