Kalkhoff Berleen 5.G Move (2020)

Ob Sie unabhängig und frei durch die City cruisen oder einfach nur beschwingt in den Frühling radeln wollen - der versierte E-Biker setzt auf das Berleen mit seiner klassischen Anmutung und der eleganten Linie. Gepaart mit einer soliden Ausstattung von Komponenten, wie der Shimano 8-Gang Kettenschaltung, wurde mit diesem Ebike aus dem Hause Kalkhoff ein wahres Preis-Leistungs-Wunder geschaffen. Wo das Berleen 5.G Move (2020) mit seinem geringen Gewicht punktet, dort knüpft der flotte Groove Go Hinterradnaben Motor mit seinem leidenschaftlichen Schub nahtlos an, sodass jeder Ampelstart die Konkurrenz in den Rückspiegel verweist.

Treten Sie beherzt in die Pedale und genießen Ihre gewonnene Freiheit, ziehen frei wie der Fahrtwind um die Häuser - mit einer Reichweite von 60 km - je nach Fahrweise und Streckenprofil - ist nach dem Einkauf oder der Arbeit meist noch ausreichend Power im Akku, um eine kleine Radtour über Land zu wagen oder einfach nur mit den Kindern die nächste Eisdiele anzusteuern. Was es auch ist, das Berleen gönnt Ihnen die Extraportion Lebensfreude und unterstützt Sie in allen Lebenslagen.

Ein besonderes Merkmal dieses Bikes ist seine Leichtigkeit und schlichte Optik. Der integrierte Rahmenakku lässt auf den ersten Blick nicht erahnen, dass in seinem Inneren ein Herz aus Strom schlägt und so lässt es sich auch ohne Motor-Unterstützung wie ein herkömmlicher Draht-Esel durch den Großstadtdschungel steuern. Mit seinen 275Wh führen Sie deshalb auch nur so viel Power mit sich, wie nötig - das Berleen 5.G Move (2020) gibt sich beim Gewicht mit wenig Zufrieden, damit Sie Ihre Energie und Aufmerksamkeit den wesentlichen Dingen im Leben widmen können.

Technische Daten: Kalkhoff Berleen 5.G Move (2020)
	Motor	GROOVE Next Hinterradmotor, 250 W
	Akku	GROOVE Next Akku, 7 Ah, 252 Wh, im Rahmen integriert
	Display	Bedienfeld am Oberrohr, erweiterbar durch Kalkhoff App
	Reichweite	bis zu 60 km (abhängig von der Fahrweise und dem Gelände)
	Gabel	Aluminium mit Lowrideraufnahme
	Schaltwerk	SHIMANO Tourney TX, 8-Gang Kettenschaltwerk
	Schalthebel	SHIMANO Altus
	Kurbelset	Aluminium
	Zahnkranz	SHIMANO Altus
	Kette	KMC X8
	Übersetzung	vorne: 46, hinten: 11-36
	Bremse	SHIMANO MT200, 160 mm / 160 mm, hydraulische Scheibenbremse
	Bereifung	SCHWALBE Spicer, 40-622
	Felgen	CONCEPT EX 570, easy tubeless ready, 28"
	Pedale	Comfort, mit Antirutscheinlage und Reflektor
	Nabe (vorne)	SHIMANO DH-3D37, Nabendynamo, mit Schnellspanner
	Nabe (hinten)	GROOVE Next Hinterradmotor
	Lenker	CONCEPT Tour
	Griffe	HERRMANS Basic
	Vorbau	Aluminium, verstellbar
	Sattel	KALKHOFF Sport Comfort
	Sattelstütze	CONCEPT
	Scheinwerfer	HERRMANS H-Black MR4, LED mit Standlicht
	Rücklicht	AXA Blueline, LED, mit Standlicht
	Gepäckträger	Tour, Aluminium
	Schutzbleche	Kunststoff, mit Kantenschutz
	Ständer	Hinterbauständer, einstellbar
	Rahmen	Urban Integrated, Aluminium
	Gewicht	21 kg
	Zul. Gesamtgewicht	130 kg
	Farbe	Blau matt, Rot glänzend

Technische Ausstattungsänderungen und Irrtümer sind vorbehalten. Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen. Angaben in Wh sind ca-Werte.

Groove Next Hinterradmotor, 250 W

Der Groove Go Heckantrieb mit einem maximalen Drehmoment von 32 Nm wurde speziell für den urbanen Nahverkehrseinsatz entwickelt. Dank seiner kompakten Bauweise lässt er sich optimal in das Hinterrad integrieren und erreicht ein Gewicht von lediglich 3,4 kg. Der sanfte Groove Go Motor mit 36 V und 250 W unterstützt Sie gut dosierbar und arbeitet auch bei Steigungsstellen besonders leise und harmonisch. Durch seine Positionierung in der Hecknabe erfolgt eine direkte sowie verschleißarme Kraftentfaltung auf das Hinterrad. Der Motor wird kontinuierlich mit Daten des Tretlager-Kraft- und des Trittsensors versorgt, um sich ideal auf die gegebene Situation anzupassen und so für ein natürliches Fahrverhalten sorgen zu können.

Groove Next Bedienfeld / Display

Der Groove Next Antrieb ist ausgestattet mit einem minimalistisch gehaltenen Bedienteil am Oberrohr des Pedelecs. Es besitzt eine Taste, um das System ein- bzw. auszuschalten, sowie vier LEDs, die mit blauem Licht den Akkuladezustand anzeigen. Des weiteren befindet sich auf dem Groove Next Bedienteil eine Set-Taste, mit der Einstellungen wie die Wahl der Unterstützungsstufe durchgeführt und bestätigt werden können. Außerdem lässt sich hiermit auch der aktuelle Unterstützungsmodus anzeigen, wobei die LEDs in diesem Fall in Grün aufleuchten. Erweitert werden kann das Groove Next Bedienteil mit der kostenlosen Kalkhoff Display App für das Smartphone, das dann als Display fungiert und per Bluetooth mit dem System verbunden werden kann. Die App stellt eine Vielzahl an Navigations- und Bike-Computer Funktionen bereit, die den Alltag sowie Ihre Citytouren nochmals erheblich komfortabler gestalten.

Groove Next Akku, 252 Wh (integriert)

Der Groove Next Akku mit 7 Ah (252 Wh) ist komplett im Rahmen integriert und sorgt für ein unauffälliges Äußeres, das sich auf den ersten Blick nicht von dem eines herkömmlichen Rads unterscheidet. Die kompakte 20-Zellen-Batterie besitzt ein Gewicht von lediglich 1,9 kg und zählt somit zu den Leichtgewichten unter seinen Mitstreitern. Außerdem besitzt sie mit 1100 Vollladezyklen eine ausgesprochen gute Lebensdauer. Mit einer Reichweite von 60 km* bringt Sie der Groove Next Akku auch durch längere Citytouren und erleichtert Ihnen den Alltag. Um ihn vor Diebstahl zu schützen lässt er sich mit einem Schlüssel abschließen und kann nach Entriegelung mit wenigen Handgriffen aus dem Rahmen entnommen werden. Somit ist das Laden des Akkus bequem an jeder Steckdose möglich, was mit dem Groove Go 2 A Ladegerät maximal 4 Stunden dauert. An der Außenseite des Groove Next Akkus befindet sich ein Anzeigefeld mit vier LEDs, das Sie durch Drücken der darunterliegenden Akkutaste über den aktuellen Ladestand informiert.

*bei niedrigster Unterstützungsstufe, optimalen Bedingungen und einer vollständig geladenen, neuwertigen Batterie

zur Entstehungs- und Erfolgsgeschichte von Kalkhoff

Gegründet wurde die Marke Kalkhoff bereits 1919 vom 16-jährigen Landpostboten Heinrich Kalkhoff im heimischen Elternhaus in Cloppenburg. Der anfängliche Handel mit Fahrradteilen und gebrauchten Rädern lief gut an, sodass Kalkhoff schon 4 Jahre später mit der Produktion eigener Rahmen begann und sich bis 1927 zur weltweit agierenden Fahrradfabrik mit selbstständiger Fahrradproduktion entwickelte. Das Erfolgskonzept basierte auf niedrigen Verkaufspreisen und der qualitativen Handarbeit „Made in Germany“. Außerdem verstand es Kalkhoff, das Design an Erwartungen fremder Länder erfolgreich anzupassen. Innerhalb von knapp 10 Jahren verließen das Cloppenburg'sche Werk rund 250.000 eigens hergestellte Fahrräder. Auf den enormen Nachfrageboom in der Zweiradbranche ab den 50er Jahren reagierte Kalkhoff mit einer Tagesproduktion von 5.000 Rahmen. Zu dieser Zeit waren 1.200 Mitarbeiter für die Lenker-, Sattelstützen- und Laufrad-Produktion zuständig. Heinrich Kalkhoff, der Mitbegründer der ersten DIN Norm für Fahrräder (DIN79100) war, übergab die Geschäftsleitung 1968 an seine drei Söhne Berthold, Karl und Heinz. Diese ließen bereits 2 Jahre später das erste eigene Testcenter erbauen, in dem fortan Belastungstests basierend auf besonders strengen Hausnormen vorgenommen wurden und bis heute werden. Heinrich Kalkhoff verstarb 1972 und bekam die Insolvenz seines Traditionsunternehmens aufgrund der verstärkten Konkurrenz aus dem Ausland Mitte der 80er Jahre nicht mehr mit. Von nun an gehörte die Marke Kalkhoff zu den Derby Cycle Werken – Deutschlands umsatzstärkster Fahrradhersteller und drittgrößter Europas. Die Produktion wird bis heute in den ehemaligen Kalkhoff Werken in Cloppenburg ausgeführt. Seit den 2010er Jahren liegt der Schwerpunkt der Produktion auf Pedelecs und E-Bikes, die durch die Kombination aus traditionellen Werten und modernen Technologien sehr erfolgreich ist.