Kalkhoff Durban g8 (2017)

Technische Daten: Kalkhoff Durban g8 (2017)
	Motor	Groove Go 36 V / 250 W Hinterradmotor
	Akku	Groove Go 36 V / 7 Ah (252 Wh)
	Display	- / Bedienfeld an Akku
	Gabel	Aluminium, starr
	Schaltwerk	Shimano Sora, 8-Gang
	Schalthebel	Shimano Altus
	Pedale	Comfort, mit Antirutscheinlage und Reflektor
	Tretkurbel	Concept
	Übersetzung	vorne: 44, hinten: 12-32
	Zahnkranz	Shimano HG200
	Bremshebel	Tektro HD-T285
	Bremse (vorne)	Tektro HD-T285, hydraulische Scheibenbremse
	Bremse (hinten)	Tektro HD-T285, hydraulische Scheibenbremse
	Bereifung	Schwalbe Citizen, 42-622, 28''
	Laufräder	Rodi Web
	Nabe (vorne)	Concept mit Schnellspanner
	Nabe (hinten)	Groove Go Nabenmotor
	Lenker	Concept Tour
	Vorbau	Aluminium, verstellbar
	Sattel	Concept Trekking
	Rahmen	Urban RHM, Aluminium
	Scheinwerfer	AXA Blueline30, LED
	Rücklicht	Büchel Beetle, LED mit Standlicht
	Farben	Palermosilber matt, Schiefergrau matt

Groove Go Hinterradnabenmotor

Groove Go 252 Wh Akku mit Bedienfeld

 

zur Entstehungs- und Erfolgsgeschichte von Kalkhoff

Gegründet wurde die Marke Kalkhoff bereits 1919 vom 16-jährigen Landpostboten Heinrich Kalkhoff im heimischen Elternhaus in Cloppenburg. Der anfängliche Handel mit Fahrradteilen und gebrauchten Rädern lief gut an, sodass Kalkhoff schon 4 Jahre später mit der Produktion eigener Rahmen begann und sich bis 1927 zur weltweit agierenden Fahrradfabrik mit selbstständiger Fahrradproduktion entwickelte. Das Erfolgskonzept basierte auf niedrigen Verkaufspreisen und der qualitativen Handarbeit „Made in Germany“. Außerdem verstand es Kalkhoff, das Design an Erwartungen fremder Länder erfolgreich anzupassen. Innerhalb von knapp 10 Jahren verließen das Cloppenburg'sche Werk rund 250.000 eigens hergestellte Fahrräder. Auf den enormen Nachfrageboom in der Zweiradbranche ab den 50er Jahren reagierte Kalkhoff mit einer Tagesproduktion von 5.000 Rahmen. Zu dieser Zeit waren 1.200 Mitarbeiter für die Lenker-, Sattelstützen- und Laufrad-Produktion zuständig. Heinrich Kalkhoff, der Mitbegründer der ersten DIN Norm für Fahrräder (DIN79100) war, übergab die Geschäftsleitung 1968 an seine drei Söhne Berthold, Karl und Heinz. Diese ließen bereits 2 Jahre später das erste eigene Testcenter erbauen, in dem fortan Belastungstests basierend auf besonders strengen Hausnormen vorgenommen wurden und bis heute werden. Heinrich Kalkhoff verstarb 1972 und bekam die Insolvenz seines Traditionsunternehmens aufgrund der verstärkten Konkurrenz aus dem Ausland Mitte der 80er Jahre nicht mehr mit. Von nun an gehörte die Marke Kalkhoff zu den Derby Cycle Werken – Deutschlands umsatzstärkster Fahrradhersteller und drittgrößter Europas. Die Produktion wird bis heute in den ehemaligen Kalkhoff Werken in Cloppenburg ausgeführt. Seit den 2010er Jahren liegt der Schwerpunkt der Produktion auf Pedelecs und E-Bikes, die durch die Kombination aus traditionellen Werten und modernen Technologien sehr erfolgreich ist.