Victoria eTrekking 11.9 (2019)

Victoria

Victoria eTrekking 11.9 (2019)

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Art.Nr.:11VIET11919
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Beschreibung Victoria eTrekking 11.9 (2019):

Highlights des Victoria eTrekking 11.9 (2019)
kraftvoll sportliche Unterstützung mit Bosch Performance CX Mittelmotor
einstellbare Suntour Federgabel sorgt für komfortable Dynamik
Schwalbe Marathon GT Tour Bereifung mit langer Lebensdauer
Technische Daten: Victoria eTrekking 11.9 (2019)
Motor Motor BOSCH Performance CX Mittelmotor, 36 V, 250 W
Akku Akku BOSCH PowerTube, 13,4 Ah, 500 Wh, im Rahmen integriert
Display Display BOSCH Intuvia, 4 Stufen, mit Nahbedienteil und Schiebehilfe
Sensor Sensor Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor
Akku Reichweite bis zu 170 km (abhängig von der Fahrweise und dem Gelände)
Gabel Gabel
SUNTOUR SF15-NEX E25 LO-DS, einstellbar, Lockout
Schaltwerk Schaltwerk
ENVIOLO TR, stufenloses Nabenschaltwerk
Schalthebel Schalthebel
ENVIOLO, Drehgriff stufenlos
Tretlager Innenlager BOSCH
Kurbelradgarnitur Kettenradgarnitur
FSA CK-745
Pedale Pedale
UNION SP-828, Alu, Antislip
Zahnkranz Kassette
NU VINCI, 22 Zähne
Kette Kette
KMC Z610X EPT
Kettenschutz Kettenschutz
HESLING Cortez 4
Bremshebel Bremshebel
SHIMANO BL-MT200
Bremse Bremse SHIMANO BR-MT201, hydraulische Scheibenbremse
Bereifung Bereifung SCHWALBE Marathon GT Tour, 47-559 / 47-622, Reflex
Felge Felgen
MACH 630 KARMA Disc, 26" / 28"
Nabe Nabe (vorne)
SHIMANO HB-TX505 QR
Nabe Nabe (hinten)
ENVIOLO TR Schaltnabe
Speichen Speichen
MACH 1, 2,0 mm, Niro
Lenker Lenker
ERGOTEC Ergo XXL, 650 mm, Ø 31,8 mm
Griffe Griffe
HERRMANS LineTec
Vorbau Vorbau
ERGOTEC Octopus 50, verstellbar, Ø 31,8 mm
Sattel Sattel
SELLE ROYAL Nuvola
Sattelstütze Sattelstütze ERGOTEC Patent SP10, gefedert, Ø 27,2 mm, Alu
Scheinwerfer Scheinwerfer
CONTEC MR4, 50 Lux, 12 V, E-Bike
Rücklicht Rücklicht
RACKTIME integriertes Licht
Gepäckträger Gepäckträger
RACKTIME Shine Evo
Schutzblech Schutzbleche
CURANA C-Lite Victoria Design
Ständer Ständer
URSUS King2, Hinterbau, 40 mm, verstellbar
Schloss Schloss
AXA Rahmenschloss Victory
Rahmen Rahmen Alu 6061, hydrogeformt
Gewicht Zul. Gesamtgewicht 140 kg
Farbe Farbe Grau matt / Rot

Technische Ausstattungsänderungen und Irrtümer sind vorbehalten. Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen. Angaben in Wh sind ca-Werte.

 

Bosch Drive Unit Performance CX

Bosch Motor Performance CX
Die neue Bosch Drive Unit Performance CX liefert mit einem maximalen Drehmoment von 75 Newtonmetern kraftvolle Beschleunigung und grenzenlosen Uphill Flow und ist damit der ideale eBike-Antrieb für sportliche Touren im alpinen Gelände! Das reduzierte Gehäuse mit robuster Pulverbeschichtung überzeugt mit sportlich-dynamischen Design und einem Gewicht von unter vier Kilogramm. Die Bosch Drive Unit Performance CX ist für Ketten- oder Nabenschaltung erhältlich und liefert eine sportliche Tretunterstützung von bis zu 25 km/h, leise und vibrationsarm. Die leistungsstarke Elektronik und das optimierte drei-Sensoren-Konzept, welches 1000 Mal pro Sekunde misst, sorgen für optimal angepasste Motorunterstüzung. Die Bosch Drive Unit Performance CX besticht durch ein einzigartig natürliches Fahrgefühl und sportliche Leistung in jedem Terrain!

 

Bosch Intuvia Bordcomputer

Bosch Display Intuvia
Das Intuvia ist der innovative Bordcomputer für das Bosch eBike System. Das gut leserliche, große Display gibt Ihnen jederzeit Auskunft über wichtige Fahrinformationen, wie Akkureichweite, Geschwindigkeit, Uhrzeit oder gefahrene Strecke. Die separate Bedieneinheit wird neben dem Griff montiert und lässt sich einfach und intuitiv bedienen ohne die Hand vom Lenker zu nehmen. So können Sie beispielsweise während der Fahrt zwischen den vier Unterstüzungsstufen Eco, Tour, Sport und Turbo wählen oder die Schiebehilfe betätigen. Das Intuvia lässt sich zum Schutz gegen Diebstahl im handumdrehen vom Lenker abnehmen. Über die integrierte USB-Schnittstelle können Sie externe Geräte wie Smartphone oder MP3-Player laden.

 

Bosch PowerTube 500 Wh (integriert)

integrierter Bosch Akku 500Wh
Der neue Bosch Power Tube 500 stellt einen perfekt in den Rahmen integrierten Akku mit 500 Wh dar, der dadurch nicht sichtbar ist. Er kann sowohl horizontal als auch vertikal montiert werden und ist durch den Rahmen außerdem ideal geschützt. Mit einer Spannung von 36 V und einer Kapazität von 13,4 Ah ist der Akku ein wahres Energiebündel bei gleichzeitig geringem Gewicht von lediglich 2,8 kg. Durch das Batterie-Management-System (BMS) werden potentielle Fehlerquellen erkannt und die Zellen vor Überlastung geschützt. Außerdem werden zu hohe Temperaturen und Tiefentladung verhindert, was die Lebensdauer des Lithium-Ionen-Akkus steigert. Das Herausnehmen des Akkus erfolgt einfach und komfortabel. Der komplette Ladevorgang, der auch bei eingebautem Akku problemlos durchgeführt werden kann, erledigt sich mit dem Standard Ladekabel innerhalb von 4,5 Stunden.

 

zur Entstehungs- und Erfolgsgeschichte von Victoria

Victoria Logo
Seine Anfänge hat das Traditionsunternehmen aus Nürnberg bereits im Jahre 1886 unter dem Namen „Frankenburger & Ottenstein“. Die Firmengründer Max Frankenburger und Max Ottenstein entscheiden sich erst neun Jahre später für dessen Umbenennung zur „Victoria Fahrradwerke AG“, die 1899 nochmals in „Victoria Werke AG“ umbenannt wird. Zu dieser Zeit werden ausschließlich Hoch- und Dreiräder produziert. 1901 erweitert sich das Angebot schließlich auch um Fahrräder wie sie heute bekannt sind, seinerzeit sogenannte „Niederräder“. Schon damals werden diese teils motorisiert und bringen bereits unglaubliche 40 km/h zustande. Die Marke Victoria entwickelt sich stetig weiter und beginnt 1920 mit der Produktion des für jene Verhältnisse modernsten Motorrads auf dem Markt, dem „KR I“. Fünf Jahre später gelingt es Victoria, mit dem „KR III“ eine neue Welthöchstleistung zu erreichen. Jenes erste deutsche Viertakt-Motorrad mit Kompressor erreicht erstaunliche 165 km/h. Der Sieg der Europa-Bergmeisterschaft mit dem „KR 6“ im Jahre 1932 bringt weitere Bekanntheit mit sich. Das damalige Gewinnermodell wird folglich umgetauft und bekommt den Namen „KR 6 Bergmeister“. Nach Kriegsende beginnt Victoria 1946 erneut mit der Produktion von Fahrrädern und „FM 38“ Fahrradhilfsmotoren. Das „Vicky I“ wird noch im selben Jahr zum Verkaufsschlager. Es ist motorisiert und besitzt einen Tank für das Benzin/Öl- Gemisch. Die neue Epoche der Mopedära wird stark geprägt von den Nachfolgemodellen „Vicky II“ im Jahr 1953 und „Vicky III“ im Jahr darauf. 1958 erfolgt schließlich die Fusion mit Express und DKW zur „Zweirad Union AG“, die im Jahre 1966 von der Hercules Werke GmbH übernommen wird. Erst 1995, knapp 30 Jahre später, erwirbt die Hermann Hartje KG die Namensrechte an Victoria und beginnt zeitgleich mit der Produktion für das Modelljahr 1997. Die neuen City- und Trekkingräder - 14 an der Zahl - lassen die Marke Victoria endlich wieder aufblühen. Seit 2005 werden unter dessen Namen auch zahlreiche Pedelecs angeboten. Qualität, Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit stellen seit nunmehr 130 Jahren die gelebten Werte des Unternehmens dar, an denen bis heute erfolgreich festgehalten wird.

 

Lieferumfang: 
Victoria eTrekking 11.9 (2019)
Bosch Akku, 500 Wh
Ladegerät
Bedienungsanleitung

 

Fragen und Antworten

Frage :
Was wiegt das Rad (mit Akku )voll ausgerüstet?
Von :
Jürgen von Bargen am Samstag, 11. Januar 2020
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Dieser Artikel ist leider ausverkauft und kann nicht mehr bestellt werden.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 13. Januar 2020

 
Frage :
Hallo Hat das Victoria eTrekking 11.9 2019 eine Rücktrittbremse? Gruß Bergmüller Josef
Von :
Josef Bergmüller am Samstag, 02. November 2019
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Nein das Rad hat Freilauf.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 04. November 2019

 

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Kundenrezensionen zu Victoria eTrekking 11.9 (2019):

Durchschnitt: Bewertung 5,0 von 5 Sternen bei 1 Bewertungen
Autor: Gast am 16.10.2019
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Habe mich nach langen Überlegungen und Probefahrten anderer Fabrikate für das Victoria 11.9 entschieden. Es war die beste Entscheidung die ich getroffen habe. Rad fährt sich sehr angenehm auch ohne Unterstützung des Motors. Habe den Kauf nicht bereut.

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