Victoria eTrekking 8.10 (2019)

Die neue Bosch Drive Unit Performance CX liefert mit einem maximalen Drehmoment von 75 Newtonmetern kraftvolle Beschleunigung und grenzenlosen Uphill Flow und ist damit der ideale eBike-Antrieb für sportliche Touren im alpinen Gelände! Das reduzierte Gehäuse mit robuster Pulverbeschichtung überzeugt mit sportlich-dynamischen Design und einem Gewicht von unter vier Kilogramm. Die Bosch Drive Unit Performance CX ist für Ketten- oder Nabenschaltung erhältlich und liefert eine sportliche Tretunterstützung von bis zu 25 km/h, leise und vibrationsarm. Die leistungsstarke Elektronik und das optimierte drei-Sensoren-Konzept, welches 1000 Mal pro Sekunde misst, sorgen für optimal angepasste Motorunterstüzung. Die Bosch Drive Unit Performance CX besticht durch ein einzigartig natürliches Fahrgefühl und sportliche Leistung in jedem Terrain!

Das Bosch Kiox Farbdisplay aus kratzfestem Gorilla Glas ist perfekt auf die Bedürfnisse sportiver Fahrer abgestimmt. Es kann durch die Magnethalterung einfach an den Vorbau oder Lenker angebracht werden und genauso einfach wieder abgenommen werden - natürlich bei gleichzeitig festem Halt. Die separate Bedeneinheit erlaubt eine sichere Bedienung ohne den Griff am Lenker lockern zu müssen. So behalten Sie auch in grobem Terrain stets die Kontrolle. Das 1,9" kompakte, transmissive Display glänzt mit seiner perfekten Ablesbarkeit, da sich die Hintergrundbeleuchtung auf die Lichtverhältnisse anpasst und Sie somit sowohl bei starker Sonneneinstrahlung als auch bei Dunkelheit alles problemlos ablesen können. Das Bosch Kiox Display bietet neben einem stylischen Design aber noch vieles mehr. Es bringt Sie mit motivierenden Funktionen zu Ihren persönlichen Höchstleistungen. So informiert es Sie beispielsweise darüber, ob Sie sich gerade über oder unter Ihrer Durchschnittsgeschwindigkeit befinden. Während der Fahrt können Sie zwischen 4 Unterstützungsmodi (Eco, Tour, Sport und Turbo) wechseln. Anstelle des Sport Modus steht in Verbindung mit dem Bosch Performance CX Motor der eMTB Modus, der dynamisch zwischen dem Tour und Turbo Modus variiert und so die maximale Performance herausholt. Im Off-Board-Modus lässt sich außerdem nach jedem Ausritt eine Zusammenfassung Ihrer Tagesaktivität einsehen, um Ihr Training kontinuierlich optimieren zu können. Neben der Änderung Ihrer Einstellungen (aus Sicherheitsgründen nur im Stand möglich) kann mit dem Nahbedienteil auch das Licht am Bike ein- und ausgeschaltet werden. Des Weiteren lässt sich hierdurch die praktische Schiebehilfe aktivieren, die Ihr Rad auf eine Geschwindigkeit von 6 km/h beschleunigt, um Sie beim Transport Ihres Gepäcks oder bei der Überwindung von Hindernissen zu unterstützen. Ein zusätzliches praktisches Feature stellt die USB-Schnittstelle am Gerät dar, mit der Sie beispielsweise Ihr Smartphone laden können.

Das Bosch Power Pack 500 mit 13,4 Ah ist der Lithium-Ionen Akku mit der konkurrenzlos höchsten Energiedichte bei geringster Größe und kleinstem Gewicht! Es ist für Elektrofahrräder mit 36V Bosch Mittelmotorsystem bestens geeignet und als Rahmen- oder Gepäckträgerakku verfügbar. Das Bosch PowerPack 500 Wh liefert bei optimalen Bedingungen genug Energie für Reichweiten von bis zu 180 km*. Durch das Battery Management System (BMS) ist das PowerPack gegen Überladung, Kurzschluss, Überhitzung und Unterspannung geschützt und die lange Lebensdauer des PowerPacks wird gesteigert. Das Bosch PowerPack 500 Wh ist mit nur 2,7 kg ein echtes Leichtgewicht und lässt sich nun noch einfacher ein- und ausbauen und auch direkt am Fahrrad in nur 3,5 Stunden komplett laden.

*bei optimalen Bedingungen, niedrigster Unterstützungsstufe und vollständig geladenem Akku

Seine Anfänge hat das Traditionsunternehmen aus Nürnberg bereits im Jahre 1886 unter dem Namen „Frankenburger & Ottenstein“. Die Firmengründer Max Frankenburger und Max Ottenstein entscheiden sich erst neun Jahre später für dessen Umbenennung zur „Victoria Fahrradwerke AG“, die 1899 nochmals in „Victoria Werke AG“ umbenannt wird. Zu dieser Zeit werden ausschließlich Hoch- und Dreiräder produziert. 1901 erweitert sich das Angebot schließlich auch um Fahrräder wie sie heute bekannt sind, seinerzeit sogenannte „Niederräder“. Schon damals werden diese teils motorisiert und bringen bereits unglaubliche 40 km/h zustande. Die Marke Victoria entwickelt sich stetig weiter und beginnt 1920 mit der Produktion des für jene Verhältnisse modernsten Motorrads auf dem Markt, dem „KR I“. Fünf Jahre später gelingt es Victoria, mit dem „KR III“ eine neue Welthöchstleistung zu erreichen. Jenes erste deutsche Viertakt-Motorrad mit Kompressor erreicht erstaunliche 165 km/h. Der Sieg der Europa-Bergmeisterschaft mit dem „KR 6“ im Jahre 1932 bringt weitere Bekanntheit mit sich. Das damalige Gewinnermodell wird folglich umgetauft und bekommt den Namen „KR 6 Bergmeister“. Nach Kriegsende beginnt Victoria 1946 erneut mit der Produktion von Fahrrädern und „FM 38“ Fahrradhilfsmotoren. Das „Vicky I“ wird noch im selben Jahr zum Verkaufsschlager. Es ist motorisiert und besitzt einen Tank für das Benzin/Öl- Gemisch. Die neue Epoche der Mopedära wird stark geprägt von den Nachfolgemodellen „Vicky II“ im Jahr 1953 und „Vicky III“ im Jahr darauf. 1958 erfolgt schließlich die Fusion mit Express und DKW zur „Zweirad Union AG“, die im Jahre 1966 von der Hercules Werke GmbH übernommen wird. Erst 1995, knapp 30 Jahre später, erwirbt die Hermann Hartje KG die Namensrechte an Victoria und beginnt zeitgleich mit der Produktion für das Modelljahr 1997. Die neuen City- und Trekkingräder - 14 an der Zahl - lassen die Marke Victoria endlich wieder aufblühen. Seit 2005 werden unter dessen Namen auch zahlreiche Pedelecs angeboten. Qualität, Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit stellen seit nunmehr 130 Jahren die gelebten Werte des Unternehmens dar, an denen bis heute erfolgreich festgehalten wird.