Hercules Avanos 14 (2017)

Hercules

Hercules Avanos 14 (2017)

Hercules Avanos 14 (2017)
ehemalige UVP 3.199,00 EUR
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Art.Nr.:11HEAV1417
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Beschreibung Hercules Avanos 14 (2017):

Das Hercules Avanos 14 (2017) lässt die Herzen anspruchsvoller Trekkingfahrer höher schlagen. Es vereint Design, Komfort und Funktionalität zu einem vielseitigen Begleiter, der Sie harmonisch durch Alltag und Freizeit bringt. Mit Diamant- oder Trapezrahmen erhältlich, rundet das Hercules Avanos 14 (2017) in schlichtem Mattschwarz jede Tour mit einer stilvollen Eleganz ab.

Ausgestattet ist das Hercules Avanos 14 (2017) mit einem zuverlässigen Rohloff Nabenschaltwerk. Mit dem Rohloff Drehgriffschalter lässt sich bequem zwischen 14 Gängen wählen. Angetrieben werden die Laufräder durch Gates Keilriemen. Damit Sie in jeder Situation schnell und sicher zum Stehen kommen, besitzt das Hercules Avanos 14 (2017) hydraulische Felgenbremsen von Magura. Auch kurvenreiche Touren stellen für das erstklassige Trekkingrad kein Hindernis dar. Die Schwalbe Marathon GT Bereifung sorgt für genügend Traktion, um einwandfreien Halt zu bieten. Sicherheit wird bei dem Hercules Avanos 14 (2017) großgeschrieben, denn erst dann kann ausgelassener Fahrspaß entstehen.

Auch bei ausgiebigen Touren verliert das Hercules Avanos 14 (2017) mit seinem Selle Royal Scientia Sattel sowie gefederter SR Suntour Sattelstütze keineswegs an Komfort. Die Rahmenkonstruktion des hochwertigen Trekkingrades sorgt für eine leicht nach vorne geneigte Sitzposition, die zu einer Entlastung von Rücken sowie Gesäß führt. So bleibt das Fahrgefühl mit dem Hercules Avanos 14 (2017) auch bei größeren Etappen stets angenehm. Die feinfühlige SR Suntour Luftfedergabel gewährt einen Federweg von 63 mm und bereitet ein unbeschwert kontrolliertes Vorankommen durch lebhaftes Terrain. Bequemes Fahrvergnügen ist mit dem Hercules Avanos 14 (2017) garantiert!

 

Technische Daten: Hercules Avanos 14 (2017)
Gabel Gabel SR SUNTOUR NCX E mit Remote Lockout, 63 mm Federweg
Schaltwerk Schaltwerk ROHLOFF 14-Gang Nabenschaltwerk
Schalthebel Schalthebel ROHLOFF Drehgriffschalter
Kurbelradgarnitur Kurbelgarnitur PROWHEEL mit Gates CDX Zahnscheibe
Pedale Pedale WELLGO Comfort
Kette Kette GATES Keilriemen
Bremshebel Bremshebel MAGURA HS33
Bremse Bremse MAGURA HS33, hydraulische Felgenbremse
Bereifung Bereifung SCHWALBE Marathon GT, 40-622
Felge Felgen RYDE ZAC 19 SL Hohlkammer, 28 Zoll
Nabe Nabe (vorne) SHIMANO DH-C3000-3N Nabendynamo
Nabe Nabe (hinten) ROHLOFF 14-Gang Schaltnabe
Lenker Lenker HUMPERT Ergotec
Vorbau Vorbau HUMPERT Ergotec Swell
Sattel Sattel SELLE ROYAL Scientia
Sattelstütze Sattelstütze SR SUNTOUR NCX Federsattelstütze
Ständer Ständer PLETSCHER Optima
Schutzblech Schutzbleche Aluminium
Scheinwerfer Scheinwerfer B&M Lumotec IQ-X 100 Lux LED
Rücklicht Rücklicht FUXON R66 LED, mit Standlicht
Gepäckträger Gepäckträger I-RACK Systemgepäckträger, Aluminium
Rahmen Rahmen Aluminium 7005
Farbe Farbe Mattschwarz

 

 

 
 
Hercules Logo
 

zur Entstehungs- und Erfolgsgeschichte von Hercules

Im Jahre 1886 gründet Carl Marschütz in Nürnberg die Velocipedfabrik Marschütz & Co. Es ist die erste Fahrradfabrik in Nürnberg und die zweite in ganz Deutschland. In der Gesellschaft werden die schon damals qualitativ hochwertigen Marschütz-Fahrräder als stark, widerstandsfähig und zuverlässig angesehen, weswegen man ihnen den Namen Hercules gibt - benannt nach dem Helden der griechischen Mythologie. Innovationen gehören seit Beginn zum Leitbild der Marke und so kommt 1898 das erste Vierradfahrzeug auf den Markt. Es handelt sich um eine viersitzige Elektro-Chaise mit Schlauchreifen und Speichenrädern. Das erste Hercules Motorrad bring es schließlich 1905 zur Serienfertigung. Schon zu dieser Zeit ist die Zusammenarbeit mit der Fichtel & Sachs AG (heute ZF Sachs AG) aus Schweinfurt sehr eng. Als sie 1930 beginnt, Motoren herzustellen, bezieht Hercules diese sofort erfolgreich in die Produktion mit ein. Im 2. Weltkrieg endet der Erfolg des jüdischen Geschäftsmanns Carl Marschütz, der ins amerikanische Exil fliehen und seine Aktien weit unter Wert verkaufen muss. Die Fahrradproduktion wird nach Wiederaufbau des Werkes ab 1946 wieder eingeschränkt aufgenommen, 3 Jahre später folgt auch wieder die Herstellung von Motorrädern. Die goldenen 50er lösen in Deutschland einen regelrechten Boom in der Zweiradbranche aus. Hercules bringt neben einem kompletten Fahrradprogramm das Hercules K100 auf den Markt. Die Produktion dieses Leichtmotorrads ist ausschlaggebend für den weiteren Erfolg der Hercules Werke. Nach der Zugehörigkeit zur Dresdner Bank und dem Grundig-Konzern übernimmt schließlich die Fichtel & Sachs AG 1958 das Unternehmen. Während der Ölkrise in den 70ern erkennt Hercules schließlich den Elektromotor als beste Antriebsform für die Fortbewegung in der Stadt. Folglich wird bis 1985 ein Elektrofahrrad mit Nabenmotor und Scheibenbremsen entworfen, dessen Akku bereits in den Gepäckträger integriert ist - für diese Zeit eine Revolution, die allerdings lediglich für Tests und Marktanalysen entwickelt worden war. Der Verkauf von Pedelecs wird nach und nach gesetzlich geregelt und so folgt 1990 mit dem Hercules Electra das erste in Deutschland zugelassene Leichtmofa. Seit 2014 ist die Marke Hercules Bestandteil der ZEG. Heute verbindet Hercules mit 30 Jahren Erfahrung im Elektrofahrradmarkt erfolgreich Sportlichkeit und Eleganz in seinen Pedelecs. Nach nunmehr 130 Jahren der Existenz ist die Marke Hercules mit seinen Werten Qualität, Innovation und Tradition nicht mehr aus der Fahrradbranche wegzudenken.


 

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