BionX P 250 RX

BionX

BionX P 250 RX

BionX P 250 RX BionX P 250 RX BionX P 250 RX BionX P 250 RX BionX P 250 RX
UVP 1.949,00 EUR
1.399,00 EUR

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Art.Nr.:11BIP250RX
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Beschreibung BionX P 250 RX:

Bionx Zwischenbild

Der BionX P 250 RX Pedelec Umbausatz ist ein kräftiger und moderner Umbausatz. Der neue kraftvolle Direktläufermotor bietet nun endlich einen Freilaufkörper zur Aufnahme handelsüblicher Kassettenzahnkränze an. Dank des Verzichts auf ein Getriebe läuft der Motor absolut vibrations- und geräuschfrei.

BionX P-Serien Motor
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Die drehmomentstarken BionX Direktläufermotoren überzeugen durch hohe Leistung bei geringem Gewicht. Als getriebelose Direktläufer sind die BionX Antriebe vibrations- und geräuschfrei: Dies sorgt für einen maximalen Wirkungsgrad, ohne zusätzlichen Verschleiss von Antrieb, Kette und Schaltkomponenten.

Abhängig von der gewählten Stufe unterstützt Sie der BionX Antrieb mit 35% bis 300% der eigenen Antriebskraft. Dies wird durch die ausgeklügelte Trittkraftsensorik an der Hinterachse ermöglicht und resultiert in einem besonders sanftem und natürlichen Fahrgefühl. Durch den integrierten Generatormodus erhalten Sie zusätzliche Bremsunterstützung und eine Steigerung der Reichweite.

Alle neuen BionX Motoren verfügen über eine Kassettenaufnahme und sind mit allen 9- und 10-fach Kasetten von Shimano und SRAM kompatibel. Ein Schraubkranz wird nicht benötigt. Außerdem können alle BionX Motoren mit Scheibenbremsen ausgerüstet werden. Felgenbremsen sind nicht immer möglich, werfen Sie hierzu einen Blick auf unsere Vergleichstabelle.

Mit nur 4,7 Kilo ist der P-Serien Motor bereits sehr leicht, doch nicht minder belastungsfähig als vergleichbare Motoren. Ebenso besitzt die Motorenreihe einen starken Drehmoment von nom/max 10/40 Nm und ist folglich eine kraftvolle Komponente in Ihrem neuen umgebauten Pedelec!

Der in die Motorachse integrierte Trittkraftsensor erkennt die Kraft mit der der Fahrer in die Pedale tritt und verstärkt diese proportional entsprechend der gewählten Unterstützungsstufe. Das ermöglicht ein sanftes Anfahren und ein rundum natürliches Fahrgefühl. Da der BionX P 250 RX als Pedelec Umbausatz gilt, unterstützt der Motor nur, wenn der Fahrer auch tatsächlich in die Pedale tritt.

BionX Gepäckträgerakku
gepäckträgerakku
Aufgrund der modernen Lithium-Mangan-Technologie verfügen die BionX Batterien über eine sehr hohe Energiedichte, was hohe Reichweiten bei gleichzeitig geringem Gewicht und kompakten Abmessungen ermöglicht. 8,8 Ah und 423 Wh sorgen bei optimalen Bedingungen für eine Reichweite von bis zu 105 km und das reine Akkugewicht beträgt nur 3,6 kg. Das dezente, aber moderne Design des BionX Gepäckträgerakkus lässt den Pedelecumbau Ihres Fahrrads unaufdringlich und ansprechend wirken.

Der Gepäckträgerakku ist vollständig in den multifunktionalen Racktime-Gepäckträger integriert und ist so mit einer großen Auswahl an praktischem Racktime Zubehör, wie Taschen und Körbe, kompatibel.

Die BionX Akkus verfügen über eine "Deep Sleep" Funktion zur Energieeinsparung: Abhängig vom Ladezustand und bei längerer Nichtnutzung wird der Akku automatisch in den "Deep Sleep Modus" versetzt und verbrauchts keine Energie mehr. Hierdurch ergibt sich bei vollgeladenem Akku eine Lagerfähigkeit von mindesten 18 Monaten, ohne dass ein zwischenzeitliches Nachladen erforderlich wird. Die Reaktivierung erfolgt einfach durch den Anschluss an das Ladegerät.

Die Akkuschiene am Gepäckträger aller 48V BionX Akkus verfügt über einen 6V DC Ausgang, über den wahlweise eine Fahrradbeleuchtung angeschlossen oder andere Peripheriegeräte (Handy, GPS, MP3-Player...) betrieben werden können.

BionX G2 Konsole
g2display
Das BionX-System kann während der Fahrt jederzeit bequem über das innovative Bedienfeld in Form der BionX G2 Konsole bedient werden.

Die BionX G2 Konsole ist das innovative Bedienfeld der BionX Systeme und mit allen erhältlichen Systemen kompatibel. Sie ist übersichtlich und leicht zu bedienen.
Über die mitgelieferte Halterung wird die Steuerkonsole an einem Ort Ihrer Wahl auf dem Lenker montiert und Sie können alle Funktionen Ihres Elektrofahrrad-Systems bequem per Hand bedienen. Über Knopfdruck können Sie die gewünschte Unterstützungsstufe oder Energierückgewinnungsstufe wählen und sich über den Ladezustand der Batterie, die aktuelle Geschwindigkeit, ihre Fahrstrecke, die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit und die Gesamtkilometer informieren. Die BionX G2 Konsole wurde 2017 abgelöst von dem kompakten RC3 Controller, der in den aktuellen Umbausätzen enthalten ist. Theoretisch können auch ältere Versionen mit dem RC3 Controller kompatibel gemacht werden. Dazu bedarf es allerdings einer Aktualisierung der Software.

Nachdem beim BionX P 250 RX die gesamte Elektronik und die Trittkraftsensoren im Motorgehäuse integriert sind, ist der Einbau besonders einfach und selbst für Laien innerhalb kürzester Zeit machbar.

Passende Kassettenzahnkränze finden Sie hier: BionX Kassettenzahnkränze
Technische Daten BionX P 250 RX:
Leistung (nominal) 250W
Reichweite (max.) 105 km
Batterie 48V LiMn / 8,8 Ah / 423 Wh
Gewicht 9,8 kg
Drehmoment (nom./max.) 9 / 40 Nm
Unterstützungstufen 35% / 75% / 150% / 300%
Lieferumfang BionX P 250 RX:
BionX Motor im eingespeichten Laufrad (Größe wählbar 26, 28 Zoll)
G2 Bedienkonsole (schwarzes Gehäuse)
Akku und Racktime Gepäckträger mit Akku-Halteschiene
Ladegerät
Bremssensor und Magnet zur Aktivierung der Rekuperation (Motorbremse)
Bedienungsanleitung
Montageanleitung
Schrauben und Kleinteile
Optional: geeigneter Kassetten-Zahnkranz
Allgemeine Informationen zu BionX Umrüstsätzen finden Sie auf unserer BionX Infoseite.

 


BionX P 250 RX Demovideo



BionX Nomenklatur:
P: (power) besonders kraftvoller BionX Nabenmotor mit besonders hohem Drehmoment, nominal 9Nm, maximal 40Nm
250: 250 Watt Nenndauerleistung
D: (down tube) Akku Monatge am Unterrohr (an den Flaschenhalterösen)
R: (rear rack) Akku Montage im Gepäckträger
L: großer Akku mit 48V und 6,6Ah (317Wh)
X: sehr großer Akku mit 48V und 8,8Ah (423Wh)

Fragen und Antworten

Frage :
Guten Tag, ich bin Rollstuhlfahrer und wollte Ihr Produkt als Zusatzantrieb für mein Handbike (Vorspannrad mit Handbetrieb) nutzen. Momentan ist ein veraltetes BionX-System verbaut! Bestehen irgendwelche Komplikationen, oder kann ich es selber einbauen und späten vom ortsansässigen Fahrrad- und eBike-Händler mir einstellen lassen?! Mit freundlichen Grüßen Thomas Kassel
Von :
Thomas Kassel am Montag, 23. Juli 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Wenn die Achsbreite 135mm hat (sollte ja gegeben sein wenn schon ein System verbaut ist) dann sollte es funktionieren. Sie können bei Bestellung dazuschreiben das es für ein Handbike ist, denn dafür gibt es eine eigene Software für den Antrieb.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Dienstag, 24. Juli 2018

 
Frage :
Mensch ihr habt alle so viel Spaß sich damit fortzubewegen da kann man echt nur neidisch werden ich kann mir das einfach nicht leisten vielleicht 2-3 Jahren wenn ich das Geld zusammen habe trotzdem viel Spaß euch und die Technik ist klasse gemacht
Von :
ProppaGandhi am Mittwoch, 18. April 2018
Status :
Frage beantwortet

 
Frage :
Ist der Gepäckträgerakku abschließbar? Ist die Bedienkonsole leicht abnehmbar oder wie kann man sie gegen Diebstahl sichern?
Von :
Klaus Werner am Donnerstag, 28. Dezember 2017
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Ja, der Akku ist abschließbar. Ja, das Display kann mit einem Handgriff einfach abgezogen und mitgenommen werden (was auch zu empfehlen ist).
Von :
Harald Tasch (Admin) am Mittwoch, 03. Januar 2018

 

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Kundenrezensionen zu BionX P 250 RX:

Durchschnitt: Bewertung 5,0 von 5 Sternen bei 3 Bewertungen
Autor:Kevin Schuerwegen am 23.07.2017
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Hallo, ich habe mein Fahrrad mit einem BionX P 250 DX-Kit ausgestattet und das Fahrrad meiner Freundin mit der BionX P 250 RX. und ich bin sehr erfreut, wirklich super zufrieden! Mittlerweile habe ich schon 1500 km mit dem Fahrrad gefahren. Und es ist wie ein Traum. Superspaß wie Radfahren. Ich fahre ein Mountainbike mit extra breiten Reifen. Und ich kaufte auch das Tuning-Tool von Bionx. Jetzt fährt das Fahrrad problemlos bis zu 45 km/h. So beim Kauf hatte ich ein bisschen Angst vor der Akkulaufzeit. Aber das BionX system hat mich angenehm überrascht. Sie haben 4 Ebenen der Unterstützung 1-4. Auf der 1st Ebene fahre ich glatt 28 km/h. Die Distanz, die ich tue, ist etwa 110 km. Nach 110km ist die Batterie fast leer. (Ich habe auch noch nie weiter als 110km geritten.) Auf dem Stand 4 Fahrt dem Fahrrad fast mit Ihnen :-) Dann tun Sie mit der voll aufgeladene Batterie viel weniger Kilometer, etwa 50 km statt 110 km. Aber ich denke, das ist normal das fahrrad ist auch mit 45 km/h eingestellt. Aber für mich ausreichende Unterstützung Stufe 1 und 110 km perfekt! Ich habe lange für das beste System für mich gesucht. Aber Bionx war ein großer Kauf! Und wir können zusammen Spaß Fahrten tun. So konvertiert ich zwei Fahrräder, Die Installation ist recht einfach. Die selbsterklärende und wenn Sie ein wenig handlich sind, sollten kein Problem geben. Die Bionx Tuning-Kit Anschließen ist einfach (zwischen den Display-Kabeln). Und Sie können die gewünschte maximale Geschwindigkeit einstellen. Wir können diesen Umrüstsatz empfehlen!!! Mit freundlichen Grüßen Kevin & Annemie
Autor:Jürgen Rutkowski am 15.08.2016
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Ich habe diesen Umbausatz in mein Liegetrike (KMX Viper) eingebaut. Das dieses Projekt nicht ohne Anpassung zu realisieren ist, war mir klar. Alle Umbausätze sind für normale einspurige Fahrräder konstruiert. Die Anpassungen hielten sich in Grenzen. Den Gepäckträger musste ich bei einem nördlichen Alubau-Betrieb ändern (Gepäckträgerhalterung schweißen) lassen. Zusätzliche benötigte ich noch ein Motorkabel Verlängerung (38cm) und eine andere Drehmomentstütze (4°). Bevor ich diesen Umbausatz bestellt habe, bin ich einige normale günstigere Pedelecs (die Pedelecs kosteten weniger als der BionX Umbausatz) von Bekannten zur Probe gefahren. Keines entsprach meinen Vorstellungen. Ich habe mir dann den BionX nach der Beschreibung bestellt. Ich kann nur sagen, ich habe es nicht bereut den Preis für diesen Umbausatz bezahlt zu haben. Ein Liegetrike zu fahren macht schon ohne elektrische Unterstützung sehr viel Spaß, aber mit elektrischer Unterstützung macht es jetzt auch bergauf sehr viel Spaß. Ich benutze das Trike hauptsächlich bei schönen Wetter, für meinen Weg zur Arbeit und zurück. Die Wegstrecke ist sehr abwechslungsreich (bergig, asphaltierte Wege und Straßen, Schotterwege und Feldwege). Ich habe mittlerweile 700 km mit dem Umbausatz gefahren und bei jeder Fahrt steigt die Freude am Fahren. Ich kann nur sagen, ich würde diesen Umbausatz jederzeit wieder kaufen.
Autor:Erhard Nitsche am 10.08.2016
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Für den Umbau meines Kettler Fahrrades habe ich ca. 3 Std. gebraucht. Der Umbausatz war vollständig und es hat alles gepasst.. Vom Fahrverhalten bin ich begeistert!

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