BionX P250 DV RC3

BionX

BionX P250 DV RC3

BionX P250 DV RC3 BionX P250 DV RC3 BionX P250 DV RC3
UVP 1.999,00 EUR
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Art.Nr.:11BIP250DVRC3
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Beschreibung BionX P250 DV RC3:

Der BionX P250 DV RC3 Pedelec Umbausatz macht aus Ihrem herkömmlichen Fahrrad einen zuverlässigen Begleiter mit bequemen Bedienmöglichkeiten. Das System sorgt mit einem Gewicht von 8,8 kg bei jeder Fahrt für ein angenehmes Vorankommen.

Der Hinterradmotor leistet 250 Watt bei einem maximalen Drehmoment von 40 Nm. Durch seine getriebelose Bauart ist er völlig vibrations- und geräuschfrei und bedarf zusätzlich keinerlei Wartung. Der kraftvolle Direktläufermotor bietet einen Freilaufkörper zur Aufnahme handelsüblicher Kassettenzahnkränze.

Der in die Motorachse integrierte Trittkraftsensor erkennt die Kraft mit der der Fahrer in die Pedale tritt und verstärkt diese proportional entsprechend der gewählten Unterstützungsstufe. Das ermöglicht ein sanftes Anfahren und ein rundum natürliches Fahrgefühl. Da der BionX P250 DV RC3 als Pedelec Umbausatz gilt, unterstützt der Motor nur, wenn der Fahrer auch tatsächlich in die Pedale tritt.

Der abnehmbare 48V Akku des BionX P250 DV RC3 hat eine Kapazität von 11,6 Ah (555Wh). Mit dem mitgelieferten 90 Watt-Ladegerät lässt er sich innerhalb von nur 4 bis 5 Stunden an der Steckdose vollständig laden. Eine Akkuladung bringt Sie bis zu 135 km* weit. Der integrierte Generatormodus des BionX Antriebs speist überschüssige Energie vom Bergabfahren oder Bremsen per Rekuperation zurück in den Akku und verlängert die mögliche Reichweite damit um bis zu 15%.

Die neuen BionX Akkus verfügen nun über eine sogenannte "Deep-Sleep" Funktion zur Energieeinsparung. Abhängig vom Ladezustand und bei längerer Nichtnutzung des Akkus schaltet dieser automatisch in den "Deep-Sleep" Modus. In diesem Ruhezustand wird keine Energie mehr verbraucht. Folglich ist ein vollgeladener Akku ab nun mindestens 18 Monate lagerbar, ohne dass er zwischendurch nachgeladen werden muss. Um den Akku aus dem "Deep-Sleep" wieder zu erwecken, muss dieser nur kurz an das Ladegerät angeschlossen werden.

Mit dem kompakten BionX RC3 Nahbedienteil wird eine multifunktionale Bedienung ermöglicht. Es besticht durch sein intuitives Design mit Bedienelementen, die betätigt werden können, ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen. Sowohl das System als auch das Licht lassen sich mit dem Nahbedienteil ein- und ausschalten. Mithilfe von LED-Anzeigen lassen sich sowohl der Batterieladestand als auch die aktuelle Unterstützungs- und Rekuperationsstufe ablesen, zwischen denen per Knopfdruck geschaltet werden kann. Auch die integrierte Schiebehilfe kann mit einer einfachen Fingerbewegung aktiviert werden und hilft Ihnen u.a. beim Anfahren auf steilen Passagen.

Alle Varianten sind sowohl mit Scheiben- als auch mit Felgenbremsen kompatibel. Erhältlich ist das System nur für Rahmen mit einer Standard-Einbaubreite von 135mm.

Da beim BionX P250 DV RC3 die gesamte Elektronik und die Trittkraftsensoren im Motorgehäuse integriert sind, ist der Einbau besonders einfach und selbst für Laien innerhalb kürzester Zeit machbar.

Passende Kassettenzahnkränze finden Sie hier: BionX Kassettenzahnkränze


* bei niedrigster Unterstützungsstufe, optimalen Bedingungen und vollständig geladenem Akku

Technische Daten BionX D250 DV RC3:
Leistung (nominal) 250W
Reichweite (max.) 135 km
Batterie 48V LiMn / 11,6 Ah / 555 Wh
Gewicht 8,8 kg
Drehmoment (nom./max.) 9 / 40 Nm
Unterstützungstufen 35% / 75% / 150% / 300%
Lieferumfang BionX D250 DV RC3:
BionX Motor im eingespeichten Laufrad (Größe wählbar 20 / 26 / 28 Zoll)
RC3 Controller
Schwarzer Akku 11,6 Ah
Schwarze Akku-Halteschiene
Ladegerät
Bedienungsanleitung
Montageanleitung
Schrauben und Kleinteile
Optional: BionX DS3 Display und BionX Center Mount für DS3
Optional: geeigneter Kassetten-Zahnkranz

 

Allgemeine Informationen zu BionX Umrüstsätzen finden Sie auf unserer BionX Infoseite.

 

BionX Nomenklatur:

D: (Diameter) Vergrößerter Motordurchmesser für erhöhte Leistung und Drehmoment
P: (power) besonders kraftvoller BionX Nabenmotor mit besonders hohem Drehmoment, nominal 9Nm, maximal 40Nm
250: 250 Watt Nenndauerleistung
D: (down tube) Akku Monatge am Unterrohr (an den Flaschenhalterösen)
R: (rear rack) Akku Montage im Gepäckträger
L: großer Akku mit 48V und 6,6Ah (317Wh)
X: sehr großer Akku mit 48V und 8,8Ah (423Wh)
V: größter BionX Akku mit 48V und 11,6Ah (555Wh)

Fragen und Antworten

Frage :
Hallo, Können sie auch Felgen ohne Bremsflanke liefern? Ich habe Scheibenbremsen am Rad und alles in schwarz. Mit freundlichen Grüßen
Von :
Ralinger am Samstag, 12. Mai 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Nein, die Umbausätze bekommen wir fertig eingespeicht von BionX, diese können wir nur so wie angegeben Liefern.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 14. Mai 2018

 
Frage :
Ich möchte einen BionX P250 RC 3 in mein Liegerad einbauen und kann die serienmäßige Drehmomentbremse nicht verwenden. Im Zubehör haben sie aber nur eine Drehmomentbremse für die D-Serie. Ich benötige 65 Grad. LG
Von :
Thomas Petschull am Samstag, 05. Mai 2018
Status :
Frage beantwortet

 
Frage :
Kann ich auf das Nachrüstsystem BIONX P250 DV RC3:meinen alten Zahnkranz und meine Hydraulikbremsscheibe bauen?
Von :
assandra am Samstag, 14. April 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Auf den Freilaufkörper passen 6-10Fach Kassetten und am Motor ist eine standart 6-Loch Bremsscheibenaufnahme.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 16. April 2018

 
Frage :
Kann man den RC3 an einem Rennradlenker montieren? Ich habe einen 66cm Rahmen und fahre einen 130 Vorbau. Und gibt es die Option der Aufhebung der 25km/h-Grenze? Ich habe nur ein Tool gefunden, Dass den RC3 ausschlisst.
Von :
Markus am Mittwoch, 11. April 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Der RC3 Kontroller passt nicht an den Rennradlenker, auch der Motor passt nicht in Ihr Rennrad da Ihre Achsbreite 130mm beträgt aber so ein Motor 135mm Achsbreite hat.
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Donnerstag, 12. April 2018

 
Frage :
Wie lang ist das Verbindungskabel vom Akku bis zum Hinterradantrieb ? Ich beabsichtige mein Tandem umzurüsten, und dabei den Rahmenakku zu montieren. Die Montage des Akkus ist nur im vorderen Teil des Tandems möglich! Ist der Akku mit einem 12 Volt Ausgang vorgesehen? ( Bionx 555Wh ) Wolfgang Siebert
Von :
Wolfgang Siebert am Donnerstag, 08. Februar 2018
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Das Motorkabel am Akkuhalter ist 40cm lang am Motor noch mal ca. 15cm, hier der Link zu dem Motorverlängerungskabel in allen längen: https://www.elektrofahrrad-einfach.de/products/Einzelkomponenten/Zubehoer/BionX-Zubehoer/BionX-Motorkabel-Verlaengerung-RC3.html
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Freitag, 09. Februar 2018

 
Frage :
kann ich den akku in meinem fully montieren. gerne sende ich ihnen ein foto des rades mit angehefteten zollstöcken, so dass die maße ersichtlich sind zu. dafür benötige ich ihre email. mfg hans-georg
Von :
sartory hans-georg am Montag, 05. Februar 2018

Antwort :
Sie können sich unter folgendem Link eine Schablone des Akkus ausdrucken und dann direkt an Ihrem Rad messen, ob der Akku passen würde. https://www.elektrofahrrad-einfach.de/downloads/bionx/BionX-12-Schablone-Akku-SL-DT-System.pdf
Von :
Thomas Newerkla (Admin) am Montag, 05. Februar 2018



Frage :
Kann man den Motor mit einem Pinion Getriebe (ev. auch Riemenantrieb) kombinieren? Vielen Dank
Von :
karl eogenbauer am Donnerstag, 28. Dezember 2017
Status :
Frage beantwortet

Antwort :
Die Kombination mit einem Pinion-Antrieb ist möglich, mit einem Riemenantrieb aber nicht.
Von :
Harald Tasch (Admin) am Donnerstag, 28. Dezember 2017

 

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